在传承中突破 细数C4家族轿车的设计演变

    优秀的汽车设计就像男人对女人的审美，“大众式”标准面孔虽然总能立马得到大部分男人的喜欢，但能永久的留在人们记忆深处的恐怕只有那些或打破传统，走在时代前沿；或传承经典，一脉相传的汽车设计了。比如前者有宝马i系列、大众T1，后者有甲壳虫、MINI、991。除此以外，还有一个品牌设计语言因为或前卫大胆或传承经典被大家所熟知，那就是——雪铁龙。1998年，萨拉·毕加索的问世标示雪铁龙品牌步入新纪元，此后，C4家族的历代车型都给我们留下了深刻的印象。今年，C4家族将在国内推出一款全新中级三厢轿车，在此之前，我们便来从设计的角度，细数C4家族其他轿车的设计演变史。

    2004年，第一代C4问世，取代了塞纳在品牌中的位置。第一代C4车身形态流畅饱满，整车线条非常简洁、凝练，没有多余的线条和不必要的装饰，每一个设计的出发点都一定具备功能性方面的诉求。如圆润饱满的车体设计，从车头至车尾划成一条柔美的弧线，极具视觉艺术美感，同时也提高车辆的空气动力学性能，并优化内部乘坐空间，满足全方位的需求。

    内饰方面，C4采用了中央固定集控式方向盘，并采用滚筒式表盘，使得C4中控台充满现代感，并很简洁。方向盘的固定部分设置了丰富快捷按键，让方向盘不管出于任何转向角度，驾驶者都能轻松、准确的通过多功能按键控制车辆，并能毫无视线死角的读取液晶表盘的行车数据，包括数字式的车速和转速，一目了然。

    2011年，第二代C4问世，相比第一代C4，第二代C4的设计有着极大的突破，比如固定于上格栅处的全新双人字形品牌LOGO、更犀利的头灯以及大嘴式的下进气格栅等，将新C4前脸刻画的十足犀利、动感，富有视觉冲击力。此外，第二代C4的外后视镜同上一代车型一样，保留了固定于车门位置的设计，让A柱的视线盲区更小，并降低了车身的视觉重心，表现的更加运动。后视镜这一细节设计遥遥领先于竞争对手，比如C4的“老冤家”高尔夫在第七代问世的时候，才将后视镜从A柱移动到了车门。

    相比上一代车型，第二代C4的内装变得更加的年轻、运动，并充满科技感。回归传统的全新家族式的四副运动方向盘、背光色可变的炮筒式数字表盘以及造型前卫的AMT波箱换挡杆，每一处细节的革新都预示雪铁龙C4家族设计新风向。此外，全景式的天窗设计和头部空调出风设计也是同级少有的配置，加上双区恒温空调、按摩座椅等舒适性的配置，让这款冷酷的钢炮，也有如家般的温馨一面。

    2013年，雪铁龙推出了C4家族首款越级三厢车——C4L（Luxury：豪华），一款尺寸更大、配置豪华、定位更高的三厢中级车。C4L前脸设计在第二代C4的基础上，从造型和安全双层面需求考量，做了细微调整，比如在雾灯处增加了LED日行灯。当然，侧身和尾部才是C4L最大的设计看点，事实表明，C4L再一次刷新了观众对雪铁龙在三厢中级车设计能力的感知，简洁有力的双腰线和镀铬装饰条勾勒出的C柱反角，让这款轴距达到2710mm的中级车侧面视觉效果毫无违和感，且丝毫不笨重，相反还有几分灵动感于其中。尾部两侧灯组被一条镀铬装饰条相连，设计风格呼应前脸，微微上扬的鸭舌尾翼，整体尾部运动中又有几分沉稳。

    C4L的内装沿袭了第二代C4的设计风格，不过在中控台和车门门板上增加了装饰条，让中控台的更有层次感，平衡了主驾驶区域的分区，为原本运动感十足的的内装氛围平添了几分沉稳。

    总结：C4家族独特的设计语言一直为世人所称道，极富创新和大胆的设计成就了诸多令人难以忘怀的经典车型。其实不仅仅是C4家族，在近一个世纪的风雨历程中，雪铁龙品牌的设计都是在传承与突破、再发现与再创造中不断向前。如今，C4家族又将有一位三厢中级车在年底于国内问世，“他”有哪些完美的设计呢？谜底即将揭晓。