新海马S7冲进8万如何做到高性价比

    老百姓买车非常注重性价比，但什么才是真正的高性价比却值得深思。不少车型为了追求所谓的性价比，只顾尺寸大和高配置，但有了这些就能说是高性价比吗？远远不够！

    真正的性价比除了看的见的配置以外，更应该考察其技术含量及整车品质。以前这方面往往是合资车的优势所在，如今一些自主品牌加大了研发方面的投入，例如海马近些年就在动力、底盘、NVH以及整车工艺方面狠下功夫并且取得了很大的进步，旗下的新海马S7就是高品质的杰出代表。全新海马S7纵享版以8.98万元的超低价炫彩上市，在核心技术不变的前提下，将紧凑级SUV的价格拉到8万元区间。

    技术是海马品牌的灵魂，海马在多年的合作过程中掌握了造车的核心技术，而且在发展技术的道路中刻苦钻研。海马新S7就是在这样的背景下开发出来的。近年来海马在品质方面加大投入，在动力、底盘、科技、NVH等方面取得了长远的进步，新海马S7在这些方面也有突出的表现。

    在动力方面，海马采取发动机小型化和涡轮增压化技术手段，将传统动力进一步优化，新海马S7搭载的1.8T涡轮增压发动机就是其最新研究成果，较高的技术含量早就了强劲的动力和较低的油耗。它的最大功率达到了138千瓦，最大扭矩230牛.米，领先自主同级别发动机。与之匹配的是进口的6速自动变速箱，并经过海马的精心调校，匹配相当出色，换挡速度快而平顺。日常行驶中，由于发动力低速扭力大，变速箱升档积极，让发动机时刻保持较低的转速区间，保证了良好的燃油经济性。需要超车时，深踩油门，降档迅速，爆发出强大的动力。全新1.8T涡轮增压发动机的使用，让消费者享受到高效的动力的同时也获得了更低的油耗。

    底盘好不好直接影响操控性和驾乘的舒适性，但底盘是消费者不能直接看到的，导致很多厂家在底盘上偷工减料，新海马S7恰恰相反，在材质和调校方面花了很大的功夫。它有着专业级别的SUV底盘，采用了前麦弗逊+H型副车架和后多连杆的四轮独立悬架结构，前悬粗壮的下控制臂整体冲压而成，后多连杆悬架的控制臂和纵臂采用铸造的方式，比起同级常用的焊接方式，铸造显然有更高的强度，对车辆的支撑力更强。

    新海马S7进行了深度的调校优化，整体转向稳定性和整体操稳特性都有明显提高，保证车辆全方位的适应各种复杂路况，尤其是在不平整道路上行驶时，能很好的过滤掉各种颠簸和震动。新海马S7的悬架很有韧性，急加速和急刹车时车身姿态控制的也更好，这样的设置大幅提高了车内乘坐人员的舒适性。同时经过全面优化的NVH达到了同级最佳的降噪工艺，行驶过程中底盘噪音、风噪以及发动机噪音等处理的都非常出色，给驾乘者提供了宁静的空间。

    内饰是最能体现一辆车工艺品质的地方，好的内饰设计和工艺直接影响着驾驶者的体验和感受。新海马S7着眼于细节和品质，内饰造型年轻运动，仪表台面板采用了搪塑工艺制造，立体感强，接缝细腻，比起同级车中绝大多数的硬塑料仪表台，档次更高。中控的操作按钮和旋钮阻尼均匀，这种精致的工艺大幅提升了新海马S7的品质感。在内饰选材上，新海马S7全部选用了天然环保的材质，尤其是座椅采用了超纤材质，具有真皮的质感，但更环保。更多环保材质的应用也降低了车内有害物质的挥发，车内几乎没有什么异味，为全家营造健康的乘坐环境。

    新海马S7的配置也不低，8.98万元的纵享版就标配了搪塑仪表台、智能行车电脑、遥控钥匙、前雾灯、大灯高度调节、IOSFIX儿童座椅接口、电动调节后视镜和后排座椅比例放倒等实用配置。在高配版本上更是配备了无钥匙进入及一键启动、定速巡航、自动空调、胎压监测、ESP车身稳定系统及先进的HM-Link极智车载互联系统，让车主享受到更加便捷、智能的用车方式。

    新海马S7是海马最新造车技术应用的成果，消费者以8万元的起步价，不仅买到一款配置突出的紧凑级SUV，更能享受到出色的驾驶性能、更高的整车品质和更健康的车内环境，这才是真正的性价比所在。