1+1能否大于2 东风雪铁龙“T +STT”有正解

    1+1=2毋庸置疑。至于1+1能否大于2还真没法下结论，但东风雪铁龙“T +STT”却给出了正解。

    被称之为“汽车心脏”的发动机是所有车主们最关注的焦点，也是汽车工业中最核心的技术。随着汽车工业的发展，发动机的结构也不断随之变革、进化。

    顺应小排量、低排放、轻量化的发展趋势，涡轮增压发动机就成为一个重要的技术手段。带T车型已蔓延到美系、欧系、自主品牌等热销中级车型上。目前来看，涡轮增压已经是大势所趋，预计未来仍会有更多的车企在中小排量车型上搭载T动力。

    对东风雪铁龙而言，“T”代表东风标雪铁龙动力总成中两大先进的核心技术模块——THP（涡轮增压直喷技术）和CVVT（连续可变正时技术）。

    目前，采用涡轮增压技术的发动机除了消费者所熟知的1.6THP发动机，还有1.2THP发动机以及1.8THP发动机。

    搭载在新C4L、全新雪铁龙C4毕加索、C3-XR上的1.6THP涡轮增压发动机，早已名震江湖，连续8年荣获“国际年度发动机大奖”。这款发动机 加速迅猛，燃油经济性好，123Kw/rpm的最大功率 和245N?m/rpm 最大扭矩，令驾驶者时刻尽享澎湃的巅峰动力，动力表现甚至好于主流的1.8T发动机。

    搭载在C4世嘉上的1.2THP涡轮增压发动机可称同级最强的涡轮增压发动机，其最大功率为100Kw，最大扭矩为230Nm，百公里综合油耗低至5.4L。在2015年"国际年度发动机""1.0L-1.4L"组的评选中，这款发动机终结了大众1.4TSI"年度国际发动机"9连冠（2006-2014年）的时代，取而代之一举夺魁。近期，国务院出台购置税减半政策：从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税。目前，1.2THP 、1.6THP为代表的T动力，已经全面在东风雪铁龙旗下主力车型上搭载。由此，C51.6THP、新C4L1.2THP、新C4L1.6THP、C3-XR、世嘉、全新爱丽舍、全新雪铁龙C4毕加索成为了此次购置税减半政策受益车型。

    搭载在T时代新C5上的1.8THP涡轮增压发动机是东风雪铁龙最高动力总成，仅150Kw的最大功率、280Nm的最大扭矩就给人留下不小的畅想空间。T时代新C5 1.8THP是东风雪铁龙旗舰形象车型，它的上市标志着东风雪铁龙动力总成升级阶段性目标的完成，是“E动战略”征程上的又一里程碑。

    随着能源危机、环保问题的日趋严峻，汽车厂商开始通过一些科技配置来达到节能减排的目的，在这当中发动机智能启停系统被广泛应用并熟知，它的作用就是在满足怠速条件时让发动机停止工作，从而减少油耗和尾气排放污染。

    当车辆在等红灯或者拥堵路况时，正常踩下刹车使车辆停住并同时挂入空挡松开离合后，发动机智能启停系统启动，此时发动机将停止工作，进入到“节油模式”。再出发时，发动机瞬间自动重启，多功能仪表同步显示启停信息，及时、清晰、易懂。STT技术的标配使用，开启了东风雪铁龙微混时代的大门。

    在日常操作中，驾驶者无需改变任何操作习惯，启停控制完全由系统自动完成，让车主真正做到省钱又省心。尤为值得一提的是，STT使用的法雷奥起动机经过了50万次的启动考验，同时配备的AGM电瓶与奥迪和宝马相同具备电量回收功能。以车辆每天启停100次计算，可以使用近10年，几乎同等一辆车的寿命。因此可以说，发动机智能启停系统的可靠性绝对值得信赖。

    另外，对于消费消费者来说配备STT发动机启停系统的主要目的就是节能，而节能也意味着更低的油耗。官方称搭载这套系统最高可减少15%的燃油消耗，按年行驶两万公里，以目前油价折合计算，STT技术的搭载将为消费者每年节省近2000元的支出，大大降低养车成本。

    目前，国内搭载该系统的多为中高级以上车型。但在东风雪铁龙，主力车型全部成功搭载发动机智能启停系统。通过新增发动机智能启停系统，东风雪铁龙主战车型在智能人性化、舒适性，经济性等方面都遥遥领先其他同级车型。

    一直以来，底盘是东风雪铁龙最引以为傲的技术，凭借独步行业的技术，东风雪铁龙为消费者提供了与众不同的“动态舒适”驾乘体验。

    而随着“T+STT核芯动力”的到来，东风雪铁龙为当代消费者提供了更高效的动力体验。"T+STT核芯动力"平衡了澎湃动力与燃油经济性的两端，在实现高效动力的同时也兼顾了节能减排的企业社会责任。

    2013年4月，东风雪铁龙正式公布品牌2013—2015年中期规划——“龙腾C计划”， 其目的在于通过品牌定位、产品技术、客户承诺三方面的加速提升来驱动品牌竞争力的进一步增强。

    在产品技术方面，按照“龙腾C计划”的规划，到2015年，东风雪铁龙将完成动力总成升级，“T+STT”核芯动力（1.2THP、1.6THP、1.8THP及STT智能启停系统）将搭载于旗下的各款车型。届时，东风雪铁龙将凭借强大的“T+STT核心动力”构筑起行业最强“T动力”组合，并一举奠定“动力科技典范”地位。

    通过更感性更强劲的T动力表现与更理性更持久的STT节能优势相结合，东风雪铁龙完美解决了目前消费者对动力与节能平衡的用车需求，同时引领东风雪铁龙全面迈入了“T+STT”涡轮增压+智能启停核芯动力时代。不但助力"舒适 时尚 科技"的品牌优势让更多的消费者感知、认同，同时为市场份额持续激增注入强劲能量，为品牌形象向上突破加载强大引擎，这岂止是大于2的效能？