SAAB血统北京制造 北汽绅宝抢占出租车市场获赞

    出租车是一座城市的“流动名片”。一个汽车品牌想要被一座城市接纳成为出租车，就必须在品牌、产品、服务等各个方面均出类拔萃。也因此，在过去的十几年间，各大城市在选出租车的时候，都主要考虑合资品牌，随着中国品牌的不断发展，国内各大车企也开始布局出租车市场，其中最具代表的，当属北汽绅宝！

    据了解，亚洲最大的出租车公司——银建出租车公司今年采购的车辆几乎全部为北汽绅宝。能够从银建公司严格遴选过程中胜出，充分说明北汽绅宝的产品质量、品质和服务得到了出租车市场的高度肯定。继作为“北京城市名片”之后，北汽绅宝乘势进军全国出租车市场。截止目前，已经有数千台绅宝D50作为出租车驰骋在沪、苏、赣和辽等重点省份。同时，这些每天接受的哥和乘客考验的车辆，也成为了北汽绅宝沟通用户的“名片”，向消费者不断传递着中国品牌的进步！

    上月，北汽绅宝D50再次在江西景德镇出租车换代遴选招标采购中胜出，采购份额超过该市采购总数的50%。景德镇市相关部门表示，在此次出租车批量更新车型选择上，有关部门充分听取了出租车经营者的意见。在三款备选车型中，北汽绅宝D50是唯一一款中国品牌车型，其他两款为强势主流合资品牌大众、标致。“北京制造”的品质保障让“的哥”们觉得放心，这反映出自主汽车品牌的品质不逊于合资品牌，市场竞争力得到了“的哥”们的认可。半数景德镇“的哥”们认为，北汽绅宝的售后服务网点多、配件价格优，这样出租车的运营成本会更低，自主品牌北汽绅宝D50是他们经营出租车的最佳选择。

    作为世界500强企业，北汽集团折射出来的“北京制造”“本身就具备强大的名片效应。2015年《财富》杂志公布的世界500强中，北汽集团从248位上升至207位，相比于2013年北汽集团首次入选“世界五百强”时第336名，北汽集团的稳定可持续发展有目共睹。

    2009年12月，北汽以2亿美元将SAAB核心知识产权收入囊中，并最大程度的沿用原SAAB的供应商体系和生产质量标准。2012年4月北京车展上，北京汽车就向公众展示了其消化吸收SAAB的最新成果——中高端轿车平台“M-trix”。得益于欧洲豪华品牌的制造基因和前瞻技术，M-trix平台下将衍生出A级，B级，C级乃至CUV、MPV等众多车型，使北京汽车具备了体系化、平台化的正向造车能力，实现了真正意义上的“技术造血”，开启了中国自主品牌技术发展新时代。而绅宝D50就是北汽绅宝在原SAAB9-3平台上推出的一款战略性A级家轿，其品质水平，可见一斑。

    工欲善其事，必先利其器。北京汽车深谙“产品基础决定上层市场”的道理，拿到市场的产品都是尖端产品。在2015中国汽车拉力锦标赛（简称CRC）上，根植SAAB性能基因的北汽绅宝D50飚上赛道与合资劲敌车型贴身热战，斩获参赛自主品牌车型冠军。此次景德镇出租车换代遴选，北汽绅宝D50与大众、标致旗下车型同台竞技再次胜出，显示了其媲美合资品牌的扎实功底。反应在市场上，最高1万辆的月销成绩，让北汽绅宝D50成为竞争激烈的A级车市中耀眼的明星。

    基于北欧豪华车SAAB 9-3 平台打造的北汽绅宝D50，无论是性能，还是品质都达到了北欧严苛标准，全面满足了出租车升级的各种需求。据景德镇“的哥”普遍反映，在他们开过的出租车当中，北汽绅宝D50是开着最带劲的。北汽绅宝D50传承了SAAB 9-3的优秀操控基因，同级最优的前后轴重比以及源自SAAB的后轮随动转向系统的使用，让出租车司机的操控更加便捷，并线、加速一气呵成，轻松应对各种路况。可想而知，一台出租车每天行驶里程达几百公里，几乎是家用车的10倍以上，且日复一日连续不断，这对车辆品质可靠性是极大的考验，绅宝D50正是凭借着源自SAAB的质量考核标准来获取的哥们的信任。不仅如此，北汽绅宝D50搭载了一套成熟可靠、经济高效的动力系统，百公里油耗仅为5.8升，为的哥的姐们大幅降低养护和油耗支出，解除了后顾之忧。对乘客而言，坐着舒服更为重要。北汽绅宝D50车型宽大舒适，源自SAAB的航空风格的内饰让前排乘客感受的是不一样的北欧风情；优化设计的车内空间及储物空间更让后排乘客乘坐更加舒适。

    出租车市场的成功对北汽绅宝整体品牌力的提升都有着不可忽视的作用。数千台绅宝D50出租车运营，每日不断的出现在消费者的眼前，并且还不断的在邀请消费者进行“试乘”，这无疑为北汽绅宝品牌与消费者的沟通创造了很多的机会。而我们不难发现，很多合资品牌，如北京现代，就是通过出租车市场的成功而不断被市场知晓和认可的。

    所以，我们有理由相信，出租车市场的成功试水，会让北汽绅宝被越来越多的人了解并认可。北京汽车要实现2020年前自主品牌前三的战略目标，不仅要靠销量的不断攀升和产品布局的不断完善。市场营销经验、市场口碑不断积累以及品牌影响力的不断提升也同样不容忽视。