变革进化 不忘初心 试驾全新皇冠2.0T

    然后是双VVT-iW系统，相对于传统的双VVT-i系统，全新皇冠2.0T采用了全新构造的VVT，可变范围扩大的同时，响应也更加敏捷。可变范围的扩大，使得节油效果好的阿特金森循环得以采用，提升节油效果。

    除了以上这些，全新皇冠还配备了如涡轮专用冷却回路、活塞机油喷射控制系统、喷雾形状优化以及排出窜漏气的增压PCV系统等多项先进技术，要真细细地去讲我估计一天也说不完，其实啰嗦这么久，就是想告诉你丰田这些先进的技术运用，主要是为了让其拥有更好的动力与油耗，避免发动机积碳和烧机油，让其更加容易保养。

    与发动机匹配的是爱信的全新8速手自一体变速箱，响应更快、传统效率更高以及油耗更低，拥有出色的换挡平顺性。另外，2.0T车型全系标配了发动机启停系统，带来出色的燃油经济性，官方公布的百公里油耗仅为7.4L。这套启停系统还更讲究人性化，在发动机处于怠速的状态时，由于车身前部空调组件内置蓄冷蒸发器，也能输送冷风，从而阻止车内温度上升，带来更佳的舒适度。

    驾驶体验

    启动车辆，首先能感受皇冠车型一贯优秀的隔音，无论是发动机噪音还是外界噪音都能被有效隔绝，即使深踩油门车内也保持着与V6发动机毫无驾驶差异的静谧性及低振动，这一点一开始就让人相当满意。