长安欧尚、宝骏730和英致737 家用MPV该选谁？

　　近日,长安欧尚刚完成高寒测试和三亚媒体试驾,正紧锣密鼓的筹备12月27日的上市.而面市不久的英致737销售势头也快速攀升,两位"后来者"都对MPV市场老大哥宝骏730的地位形成了挑战.那么,面对市场新秀与老大哥,消费者究竟该选择哪一款?我们就从外观、空间、内饰、配置等方面来PK一下.

　　外观

　　长安欧尚:*****、英致737:*****、宝骏730:****

　　长安欧尚是三款车里上市最晚的车型,如何后来居上,可让欧尚费劲了心思.近日,欧尚操稳、NVH和高寒等各种测试有关的消息红遍了整个汽车圈,其时尚的外观引领者家用MPV目前发展的新风向,包括造型时尚的前脸,盾形进气格栅中融入镀铬装饰条修饰,U型前大灯造型犀利;侧面极具侵略性的双腰线设计,搭配由前至后呈下滑态势的车顶线条营造出强烈的动感气息.

　　英致737基于本田的FREED完全正向研发打造而成,其外形设计简洁,前脸采用了家族式的前格栅造型,上端镀铬饰条向两侧延伸与前大灯相连,再加上不规则的侧窗水切线玻璃,整体设计很别致,侧面有全新别克GL8商务MPV的风格;饱满的尾部造型,在动感尾翼上的LED高位刹车灯点缀下让英致737很有质感和动感之美.

　　宝骏730作为国内家用MPV领域最畅销的车型,外形却相对中庸,没有欧尚和英致737那么时尚动感.前脸部分,头部的设计非常大气饱满,简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅,再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条,氙气头灯也起到了画龙点睛的作用.车身侧面线条比较简洁,贯穿车身的腰线简单伶俐,下裙线和突出的轮毂,没有过多复杂的线条.

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　　空间尺寸

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　　长安欧尚、英致737和宝骏730的长宽高分别为4465*1725*1700毫米、4510*1760*1750毫米和4710*1785*1745毫米,轴距分别为2680毫米、2785毫米和2750毫米.

　　长安欧尚、宝骏730和英致737   家用MPV该选谁?

　　对比参数发现,宝骏730的车身最长和最宽,赋予了车内侧面乘客双肩和腿部更宽松的空间;英致737车身最高和轴距最长,其头部空间和腿部空间更富裕.

　　但是,尽管三款车都采用了皮制座椅设计,且都带头枕,座椅的布局却不同.除了欧尚采用2+3+2的座椅设计,英致737和宝骏730都采用2+2+3的座椅设计.

　　虽然2+2+3的座椅方式的好处是能让第二排形成两个独立座椅,舒适性无可匹敌,并能形成第三排的进出通道,对于第三排乘坐的人员来说,进出便利性更强.但是,更适合不多于4个人的出行,要是第5个人的话,就只能坐到第三排去了.如果行李较多,需要将后排座椅放倒争取更多的储物空间的情况下,这种座椅布局就显得有点尴尬,最大的承载人数有一定的局限.

　　而长安欧尚2+3+2的座椅布局,在第二排的乘坐舒适性上可能有所不及,但是,如果车内乘坐5人以上的话,就能显现出它的优势了.在标准情况下,这种座椅布局可以轻松坐下5名乘员,在需要更多行李储存空间的时候,也可以将随时放倒后排座椅.

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　　内饰

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　　长安欧尚车内采用黑色和银色装饰进行搭配,最大的亮点是采用了全数字显示LCD一体式液晶仪表.

　　英致737车内大量运用镀铬、仿碳纤维和仿皮纹及搪塑提升了内饰的质感和触感,互联网版车型配备了16英寸大屏,而头等舱车型更是演绎了低调的奢华.

　　宝骏730内饰采用上深下浅的双色风格,比较有档次感,而1.5L全部车型的中控台都没有配备中控屏,仅有1.8L顶配车型才有配备7英寸液晶显示屏.

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　　动力

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　　长安欧尚、英致737和宝骏730都有搭载1.5L发动机车型,功率输出分别为84千瓦、83千瓦和82千瓦,扭矩分别为148牛·米、141牛·米和147牛·米.此外,宝骏730还有搭载1.8L发动机,输出101千瓦和186牛·米.

　　在操控方面,长安欧尚、英致737和宝骏730都是配备的5速手动变速器,三款车都配备了EPS电子助力转向系统,低速操控很轻松灵活,高速行驶方向很稳定.

　　在油耗方面,长安欧尚和英致737搭载1.5L发动机的百公里综合油耗都为6.8L,而宝骏730搭载的1.5L和1.8L发动机百公里综合油耗分别为6.9L和7.4L.

　　因此,同是1.5L的发动机,长安欧尚在动力和油耗上的综合表现应该是最完美的.

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　　底盘

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　　长安欧尚、英致737和宝骏730都是采用的前置前驱轿车化的驱动模式,采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂,但是由于底盘的调教和匹配的轮胎不同,导致了四款车的底盘驾驶性能稳定性不同.三款车除了宝骏730配备16寸(195/55和205/55轮胎)轮毂外,欧尚和英致737都是配备的15寸铝合金轮毂及185/65的轮胎.

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　　长安欧尚在上市之前经过了诸多超级测试,操稳测试就是诸多测试中的一个小测试,而操稳测试又包括80公里每小时的模拟修补路面、15-20公里每小时的起伏非铺装路面,以及80、120、180和200公里每小时的时速高环测试,欧尚用一台1.5L发动机也能轻松达到160-180公里每小时的时速,见证了其稳定性高.

　　英致737在纯平地板的底盘用多根加强梁制成,纯正轿车化的高强度旅行车血统的底盘,由美国专业底盘调教AVT公司设计和调教而成,以高达73公里高速行驶过弯都很稳定自如.英致737的最高车速高达170公里每小时,见证了英致737高速稳定的底盘性能.

　　宝骏730的底盘由拥有全球专业的底盘调校公司--莲花工程负责,负责调校宝骏730的主观评价工程师是莲花工程的顶级调试专家--Tim,承接过阿斯顿·马丁、捷豹、奥迪等豪华品牌车型的底盘调试工作,宝骏730在悬架刚度、滤震效果、转向策略都会根据中国的路况条件、过弯角度,以及日常真实的用车需求进行改进.

　　安全

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　　安全方面,长安欧尚全车身高强度钢板占比达65%,前防撞横梁、B柱加强件、后纵梁等安全部件均采用超高强度钢板.除了上坡辅助(HHC)系统,前驻车雷达(2个)、后驻车雷达(4个)、雷达距离显示等,还带有车身稳定系统HBA+TCS+ESP,让驾驶更安全.

　　英致737在关键部位节点上采用了高强度材料,特别是在A/B/C柱上增加了加强件、四门防撞横梁和地板都增加了加强横梁等.采用前后盘刹,配备了前排正副驾驶双安全气囊和侧气囊、预紧式安全带、带溃缩功能的转向柱、儿童安全座椅接口、防抱死刹车系统ABS、电子制动力分配系统EBD和刹车辅助BA,以及可视倒车影像和双后视镜车侧可视影像系统,让并线和倒车时等更加安全.

　　宝骏730整车高强刚材质使用率超过60%,并全系标配4安全气囊,也正是凭借着出色的被动安全,在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评定.同时,宝骏730还配备了博世ESP、马牌轮胎、倒车影像、倒车雷达、日间行车灯等主动安全配置,也为宝骏730的安全性能增分不少.

　　长安欧尚、宝骏730和英致737   家用MPV该选谁?

　　可以看出,尽管宝骏730的大保有量和渠道优势是长安欧尚和英致737不能企及的,但英致737最近快速攀升的销量也对宝骏730带来巨大的挑战.伴随长安欧尚的上市,凭借其时尚的外观设计、丰富的配置及超静音技术等超越同级车型的标准,或能成为后起之秀,迅速占领市场.对于消费者的选择来说,还是根据个人需求而定,三款车型都各有所长,都是目前MPV市场上值得关注的车型.