黄金排量的较量 C4世嘉豪华版稳占中级市场

　　家轿市场一直是中国车市的刚需市场,这从动辄上万的销量中可见一斑.而这其中以1.6L自然吸气为首的黄金排量发动机,凭借其成熟稳定,输出平顺的性能优势,成为众多家用消费者偏爱的对象.于是就有了今天的话题,此次小编将为大家推荐几款带自然吸气发动机的家轿,它们中有当红炸子鸡东风雪铁龙C4世嘉,搭载了1.6L自然吸气发动机,也有热销车型新科鲁兹、全新英朗,均搭载了1.5L自然吸气发动机,接下来小编将扒一扒它们的料,看这些车型如何打动挑剔的用户.

　　动力棋逢对手

　　历经百年历练,自然吸气发动机一直以其稳定、平顺的特点招揽了大批消费者.尤其是动力输出上能得到发动机最为直接的响应,踩下多少油门,就会有相应的动力反馈.此外,自然吸气也不会因为转速的变化而出现骤然的猛加速,维修上也更为简便,因此也得到了广大消费者的信赖和认可.

　　小编首先要说的这款车型是C4世嘉,上个月在深圳上市时,除了1.2THP、1.6THP这两款明星发动机之外,考虑到消费者用车习惯,C4世嘉还搭载了素有"黄金排量"之称的1.6L CVVT的车型.作为神龙公司"E动战略"下的明星产品,1.6L CVVT 发动机最大功率可达86kw/rpm,峰值扭矩150Nm/rpm,综合工况油耗仅6.2L/百公里.且分别匹配了5档手动以及全新的6速自动变速箱.全新的6速自动变速箱具备经济、动力、手动、雪地四种模式,集成档位保持控制技术、坡度逻辑控制技术、模糊控制理论等9大技术亮点于一体,与1.6L CVVT发动机相搭配,换挡更加平顺,油耗也更为经济.

　　接下来要扒的新科鲁兹与全新英朗的自然吸气动力.虽出于同源,但具体型号及技术上都有不小的差异;而在动力的排布上,新科鲁兹和全新英朗均搭载了1,5L排量的自然吸气发动机.新科鲁兹1.5L发动机最大功率为83kw,最大扭矩为141Nm.新英朗1.4TDVVT涡轮增压直喷发动机采用了新的命名方式--15N,它的最大功率为84kw,最大扭矩为143Nm.

　　配置分配暗藏心机

　　对于购车的消费者,试图获得他们的芳心自然需要更多的本事.三款车型定位不一,C4世嘉是为用户带来"动力效率最高、体验效果最好、经济效益最优"的新一代高效能中级车,新科鲁兹主打新生代科技性能中级车,全新英朗则是要为用户带来更有型、更舒适、更高效、更可靠的全新中级车体验.拨开广告宣传的迷雾,消费者更关注的还是如何以一定得预算买到一款高性能的车型.

　　C4世嘉全系车型标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统,这套行头可以为用户省去一笔不小的开支,众所周知,后续加装原厂的显示屏需要耗费不小的一笔金额;另外标配博世第九代ESP电子稳定系统,也是C4世嘉厚道的表现之一,据了解该系统集成胎压监测等8大主动安全配置,用户的驾乘可以更加安心.

　　此外,C4世嘉的豪华版车型更有看头.配置了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、副驾驶座6向调节,双区空调等丰富的配置,值得一提的是,C4世嘉的双区全自动空调还具备PM2.5空气过滤功能,近期北方雾霾指数爆表,这一功能显得十分应景.

　　主打科技性能中级车的科鲁兹力推MyLink2.0智能车载互联系统,APA二代自动泊车辅助系统、ESC车身稳定控制系统、Star/Stop智能启停系统等功能;全新英朗也是可圈可点,标配副驾驶座椅4向手动座椅、前排预紧式安全带、前排安全气囊、集中ABS防抱死制动系统等主动安全等为用户带来舒适的驾乘体验.

　　综合而言,三款车型各具特色.对于新秀C4世嘉,尤其是其豪华版车型丰富的配置,无疑给消费者提供了一个更有价值的选项,未来中级车的角逐势必更激烈,拭目以待.