勇夺桂冠 标致车队携2008DKR再谱赛道传奇

　　达喀尔拉力赛作为世界上最大型、最艰苦的拉力赛,是一项极其严酷和极具冒险精神的赛车运动,被称为"勇敢者的游戏".1月16日,2016达喀尔拉力赛在万众瞩目下落下帷幕,经过13天的艰苦鏖战,标致车队的传奇车手彼得汉塞尔和领航员科特雷,凭借稳定的发挥,以45小时22分10秒的总成绩,大幅领先其他车手,一举摘得本次比赛的桂冠.

　　2016达喀尔拉力赛,1月3日自阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车,穿越玻利维亚,1月16日在阿根廷的罗萨里奥收车,参赛车手们要经历长达9500公里的生死挑战.此次比赛的线路几乎斜穿整个南美,赛程综合了阿根廷和玻利维亚的特殊地形,其中不乏高海拔的特殊赛段,而整个赛程不仅要经受住沙漠、戈壁、泥地等一系列复杂路面的考验,还要应对极端天气和各种突发情况,这不仅对赛车的性能、稳定性、可靠性是一个严峻的挑战,对车手在身体上和赛车技术等综合能力的要求也极高.

　　自开赛以来,标致车队便一路领跑,在赛程的全部12个分赛段中,由彼得汉塞尔、勒布、塞恩斯、德普雷组成的标致"梦之队",凭借出色的表现,成功包揽了9个赛段冠军,其中,7次将分赛段冠亚军收入囊中,2次大举包揽前三.无以伦比的精彩表现,使得标致车队一直牢牢抓住媒体的视线,成为焦点.

　　随着赛程的不断推进,挑战性极强、驾驶难度极大的赛段也相继出现,参赛车手们也都陆续遭遇突发情况,但这些并未影响到标致车队的斗志,标致车队始终团结协作,将标致品牌的运动精神发挥到极致,以出色的成绩完成比赛.值得一提的是,德普雷和第一次参加达喀尔拉力赛的勒布也分别以第7名和第9名位列榜单.

　　出征本次赛事的标致战车2008DKR,是第二次参加达喀尔拉力赛,与去年相比,全新升级的2008DKR不仅在性能上得到了大幅提升,比赛适应度方面也进行了全面优化."这是我所见到的最让人惊叹的转变,甚至都不能拿它和去年的车比.不管从哪方面来讲它都更棒.在比赛之前我就听说了它更具竞争力,但完全没想到它的竞争力如此之强."本届冠军得主彼得汉塞尔如是说.

　　全面升级打造后的标致2008DKR,车身尺寸长宽高分别达到4280mm/2200mm/1794mm,轴距达到了3000mm,较原来更宽、更低,还通过把备用轮胎放在侧边等一系列细节优化,极大地改变重量分配,再度降低车子重心,保证了赛车在复杂路途中的行驶更加平稳.

　　作为两轮驱动的赛车,2008DKR在达喀尔赛道上一骑绝尘的表现可谓惊艳,面对对手强劲的四驱车也毫不逊色,一路领跑的速度,更是令对手折服.MINI车队的阿提亚就曾说过:"比赛中,我没有什么失误的地方,但是标致车太快了,我追不上."

　　作为享誉全球的"运动世家",标致车队在本次赛事上的夺冠,也为"彼得大帝"迎来了达喀尔赛场上的第十二个冠军,"达喀尔先生"的称号可谓名副其实.而作为第二次参加达喀尔拉力赛便一鸣惊人的战车2008DKR,不仅将其强悍的性能在赛场上表现的淋漓尽致,也完美诠释了标致品牌激情的运动文化和过硬的技术实力,让更多人体验到"严谨、激情"的品牌理念.