无人驾驶还是纸上谈兵？何不看看东风标致的ADAS技术

　　全球科技媒体对当下这个时期的普遍观点是:越来越无聊,此前积累的技术红利已经利用殆尽,需要更多更新鲜的黑科技刺激.如今最受期待的创新科技是VR技术与汽车智能化,前者基本是年复一年的"这就来"的阶段,而后者已经逐步走进用户的视野.

　　目前看来,汽车智能化的终极形态将是无人驾驶,海外如谷歌、苹果、特斯拉都在加速研发进程,甚至国内的百度、乐视都要掺上一脚,更不用说那些汽车界的巨头.事实上,传统汽车企业的相关研发更加踏实,特别是ADAS技术的推出,让无人驾驶不再是空中楼阁似得奢求,这也是当下实现技术市场化的主流趋势.这其中,东风标致便走在了这一趋势的前沿.

　　还是让我们把视线回归到ADAS上来吧.

　　ADAS全称为advanced driver assistance system,按照字面意思翻译是"智能驾驶辅助系统".ADAS的最终形态其实就是无人驾驶.其技术原理是为汽车安装大量的传感器,同时具备强大的运算能力,由此获得近似与人类的五感,汽车可以自主获取并分析道路环境信息:识别行人、其他车辆、信号灯、导航地图等,从而更全面的介入到车辆控制当中,最终进化到无人驾驶形态.

　　当然,实现终极形态是一个循序渐进的过程,现如今ADAS只是处于初级阶段.不过,它为用户创造的价值,已然值得称道.

　　按照现阶段ADAS所整合的科技配置目录来看,驻车辅助、自动紧急制动、车道偏离辅助、主动盲点检测等配置,能够帮助驾驶员完成泊车辅助、依照特殊状况自动刹车、协助保持在车道行驶、与前车保持检测驾驶员视角盲点等动作.简单来说,驾驶者可以在行驶中获得更加放松的心理和身体状态,对于上下班代步、接送亲友、城市拥挤道路行驶等各种驾驶状态来说,都能提供更为愉悦的体验,驾驶者可以更加享受开车的过程.

　　虽然这只是实现无人驾驶的开端,却已经有汽车厂商将其提上日程.此前东风标致对外公布了"3+3"的年度车型投放计划, ADAS就是其中极为关键的战略级技术,将在今年的部分新车型中装载.

　　当下汽车市场也如科技圈一样,进入了一个相对低温的发展状态.去年在国家购置税减半等政策的激励下,也仅完成了7.3%的增长,于是,各大车企加紧产品升级,以适应更激烈的市场竞争,成为了当下重要趋势之一.这其中,东风标致可以说棋高一筹,把视角聚焦到了ADAS技术的研发上,而且会很快在其产品中得到应用.试想下,不久的将来十几万到二十几万的价格,可能就能拥有ADAS技术带来的智能化享受,是不是非常值得期待?