光刷脸不够，要做就做“尖儿货”

2016-4-7 16:25| 发布者: 李韩风| 查看: 34367| 评论: 0

摘要: 2016年第一季度已经过去，小结车市，SUV仍然延续去年大热势头。而随着自主SUV“带头大哥”哈弗H6等车型开始“官降”，中国品牌SUV在市场刮起了一股让人捉摸不透的风向，抢尽各大头版头条。到底是市场不好了，还是说 ...

光刷脸不够，要做就做“尖儿货”

2016年第一季度已经过去，小结车市，SUV仍然延续去年大热势头。而随着自主SUV“带头大哥”哈弗H6等车型开始“官降”，中国品牌SUV在市场刮起了一股让人捉摸不透的风向，抢尽各大头版头条。到底是市场不好了，还是说因为竞争太激烈？无论如何可以明确的是，去年是合资车企带动降价，而此次却是中国品牌SUV带头降价，这预示这SUV市场大变革的序幕已经拉开。

面对合资品牌的进一步下探以及市场竞争的日益加剧，中国品牌SUV如何做到在这场大变革中不自乱阵脚，且愈战愈勇？大家都在寻思着答案。

底气要足，不能靠刷脸赢关注

演艺界的明星没有谁是能够靠着绯闻红一辈子，只有留下了经典作品的艺人才能被观众所牢记。随着中国汽车消费者变得越来越理性，“噱头”和“花边新闻”已经不再被消费者买单，真正吸引他们的终究还是那些具有过硬品质和超高价值的优秀产品。

而在中国品牌SUV中，竞争最为激烈的莫过于紧凑型细分市场，在这个领域，哈弗H6、长安CS75、东风风神AX7等车型最为引人关注，在终端销量上也是持续热卖，究其原因，无不与这些车型自身过硬的底气有关。就拿东风风神AX7来说，生来强悍的军工基因注定了它不会依靠“炒绯闻”来博关注。东风风神AX7源于东风军工二号平台，是东风“军转民”的杰出代表作，继承了东风公司在军工方面的人才及技术资源，集成创新，完美融合。在东风风神AX7的设计研发过程中，依托了东风公司近半个世纪的造车经验和20余年的合资合作经验，1500余人的研发设计团队历时4年时间。东风风神AX7在强劲澎湃的动力性、强固耐实的可靠性、强悍畅达的通过性、强大智能的信息化四个方面，东风风神AX7与东风军车“猛士“一脉相承，底气十足。

品质要强，成为正面碰撞中的尖儿货

在今年1-2月份的SUV销量排名中，中国品牌SUV占据8席，惊艳的表现，给了中国消费者重新审视合资和中国品牌的机会。坦白讲，中国品牌在国内不受待见，因为以往的能力不足，更因为被贴上低端的便签。近几年，包括长城、长安、东风风神等企业的出色表现让消费者清楚的认识到：合资与中国品牌的差距没想象那么大！甚至在产品品质方面，中国品牌SUV在很多细节已经超过了合资品牌。

国际权威第三方评测机构J.D.Power亚太公司发布的2015年中国新车质量研究（IQS）报告中，军工SUV东风风神AX7的成绩也侧面印证了这一点，数据显示：东风风神综合得分103分，好于主流车市场106分的平均得分，行业排名提升速度行业瞩目。其中，东风风神AX7以101分的得分超过中型SUV平均分，一举超过大众途观、本田C-RV和福特翼虎等主流合资品牌SUV。在去年，东风风神AX7还以58.7分的总成绩豪取C-NCAP五星安全认证，超越DS6、缤智等主流合资SUV车型。

此外，东风风神AX7“三大件”扎实过硬，充沛的动力性、强固耐实的可靠性，以及普遍适应的通过性，完全不输同级别合资车型。一年来良好的市场表现及口碑，逐渐让AX7成为了同级细分市场的尖儿货。同时也证明了目前中国品牌SUV在与合资品牌的正面硬碰硬中，已经不再落得下风。

树价值典范，自然赢得消费者信赖

底气足了，品质高了，产品力冒尖儿了，那么还需要打“价格战”吗？东风风神AX7用自身实际给出了答案：价值才是赢得消费者信赖的根本。

在主流的中国品牌紧凑级SUV市场领域，AX7位于最顶端。产品价格坚挺的同时，销量势头同样强劲，已跻身月销万辆的俱乐部。作为同级别中国品牌SUV中价格最高的车型，东风风神AX7主攻自主紧凑区隔的中高端市场，而这样的策略也受到了市场和消费者的认同，在产品上市时，AX7订单量最大的车型就是14.97万的2.3L顶配车型，而一直以来，AX7的中高配车型的销量占比持续走高，用实际销量证明其已成为广受用户认可的车型，同时也大幅提升了消费者对东风风神品牌价值的认可与好评。

市场终将回归理性竞争，打价值牌，成为价值典范，乃中国品牌必不可少的筹码，东风风神AX7就是一个鲜活的例子。此外，2016款东风风神AX7，历经56项升级，强势晋升为“七”有男神——有颜值（造型出众），有肚量（空间优势），有韧性（通过性好），有责任（安全性好），有稳态（动力成熟），有体贴（经济性好），有智慧（科技实力），全新升级，产品价值显著提升。在风起云涌的SUV市场，我们期待像东风风神AX7、吉利博越（BoYue）、长安CS75这样的“ABC自主三杰”能继续为中国品牌正名。