法兰西的优雅———雪铁龙豪华车历史

　　1931年,法国油品制造企业Yacco(雅科)决定组织一场广告性质的速度纪录挑战赛,规则很简单,选一台量产车做相应赛车改装后100%采用Yacco油品,然后不停的奔跑, Yacco的大老板Jean Dintilhac(让?丹提拉克)独具慧眼的相中了雪铁龙的C6 F,在交给首席车手改装了赛车车身之后取了个名字就准备开跑了,说起取名那天,一群人谁也拿不出一个能服众的好方案,争执不下之际也不知是谁看了眼日历,那天是9月4日,相对应的法国历法里的圣人是Sainte-Rosalie(圣-罗萨莉),于是众人一拍大腿,那就叫Rosalie(罗萨莉)吧!于是雪铁龙美丽的传奇美车Rosalie(罗萨莉)就这么诞生了.

　　1934年对于雪铁龙而言是重要的一年, 雪铁龙推出了一款彻底的全新车型,和之前的任何一台雪铁龙都迥然相异,她的出现把雪铁龙的历史分成了两个部分:Traction之前与Traction之后.而作为全球首款大规模生产的前轮驱动车型,她给整个汽车业留下了浓重的一笔.人们给这款车取了最恰如其分名字 - Traction Avant(前轮驱动),简称:Traction.前轮驱动在当时被公认为是不利于转向灵活性的驱动方式,几乎没有大型汽车制造商愿意去尝试,雪铁龙Traction的诞生在那个时代看起来就是一场彻头彻尾的冒险,这样的冒险只有拥有足够的胆识、智慧与知识的冒险家敢于去尝试,Traction Avant是雪铁龙跨越2战的车型,也是雪铁龙在技术上和设计上全部走在世界汽车前沿的开始,.从1934至1957年,共有近76万部Traction驶下生产线.历经23年在技术上和设计上依然毫不过时.

　　聊起雪铁龙的豪华轿车,就不得不提起DS.60年前,车坛女神 - CITRO?N DS诞生了,叫她女神不光是因为她长相甜美、气质出众,迷倒万人;更因为她名副其实,因为DS的法语发音为Déesse,正好就是女神的意思.1955年10月3日晚,巴黎车展前一天的晚间,极少数社会名流被邀请前往雪铁龙位于香榭丽舍大道的展厅闭门欣赏一款全黑色的豪华版DS 19,戴高乐将军在他再次成为法国总统后将"女神"选为他的日常和国事专车,而雪铁龙DS也成为法兰西第五共和国的首款总统座驾.仅在1955年巴黎车展首日,雪铁龙就收到了超过12000张订单!

　　上世纪60年代中期,DS车系而红透半边天的雪铁龙萌生了再度将法国带进高性能豪华运动型GT跑车制造国行列的想法.很快,因为资金链断裂而身陷囹圄的玛莎拉蒂吸引了雪铁龙的注意.制造赛车及高性能豪华跑车是玛莎拉蒂的强项,而这些优势正是一直以来作为通用型汽车公司的雪铁龙所不具备的.当年气势如虹的雪铁龙以快到几乎是创纪录的谈判速度在1968年与玛莎拉蒂签订了技术合作协议,更在此后的第二年收购了玛莎拉蒂的大部分股权.万事俱备,1970年3月,日内瓦车展,雪铁龙正式发布了投身汽车制造业以来旗下首款高性能GT车型 - CITRO?N SM,S代表其研发代号;而M则代表Maserati.这是一款总长4.893m,净宽1.836m,高度1.324m,轴距2.950m,总重1.45吨的大型前驱豪华高性能GT跑车.