超能艺术品 本田思域SI全方位改装

　　第十代思域于前段时间正式公布了售价,12.99~16.99万的价格让很多人直呼良心,特别是入门版居然还是全球首发的手动挡车型,这对于无数热爱驾驶和改装的狂热份子而言,简直就是逼他们出手买车的节奏.稍许时日,十代思域毫无疑问会成为改装界新一轮的热门车型,不过现在我们还是来看看海外车友改装的第九代思域SI吧.

　　第九代思域可以说是一款失败的车型,和当初八代车型给世人的惊艳相比,九代仅仅轻微调整了外观,动力系统也没有升级,这也导致思域几乎在全球市场折戟.东本曾经国产过搭载2.4升K24Z7引擎的九代思域SI,207马力和6速手动挡的组合也可以说对得起SI这个名头,奈何东本宣传的缺失,导致这款车型在国内知之甚少,最终停产,二手车价格反而攀升,也是无奈.

　　海外版的思域si采用了更为动感的双门遛背造型,同样搭载了207马力的2.4L自吸引擎,完全就是一副跑车的架势.本期这辆车是2014款思域SICoupe,经过全面改装之后,几乎成了一台跑街的艺术品.

　　作为一个资深本田粉,外观方面,车主直接换上了本田原厂的全套性能套件,包括:前唇,侧裙,后包围以及底盘扩散器.定制的Type R大灯和AudiLED灯带让整部车显得更加时尚动感,排气则升级为Skunk2 70mm MegaPower RR 3-inch尾排,低调之中充满了TYPE-R的性能气息.

　　Air Force气动悬挂和AutoPilotV2气动管理系统的加持让这部思域拥有更加优秀的视觉效果,轮毂刚好吃到轮拱上方展现出来的是标准的HellaFlush姿态.规格为18×9.5的蒂芙尼蓝色Avant GardeF241轮毂匹配的是一套205/35/R18的Achilles轮胎,搭配白色车身,给人的感觉很是干净素雅,清新脱俗.

　　打开车门,绝大多数人都会被满眼的红色内饰给镇住,毫无疑问这是相当夸张的配色,而且改件价格不菲.包括定制了SI标识和六边形纹路的前后前后座椅、中控面板和车门板在内的覆盖件都是高端定制的保时捷红色皮革;车顶、车柱、和其余一些部位则采用了来自法拉利的alcantara材质覆盖.和清新的外观相比,大面积红黑搭配的风格显得相当激情,运动质感提升明显,不过很显然这也不是所有人都喜欢的风格.

　　车尾箱依然是和内饰完全相同的红色风格,Kicker功放和高音扬声器搭配CompvR生产的10英寸和8英寸的低音炮组合,带来相当不错的音质感受.除此之外,定制的饰板下方还内嵌了一台产自中国的联想平板电脑,居然不是ipad,这也是令人意外.

　　虽然外观走的是不折不扣的HellaFlush路线,但车主并没有对不起"SI"这个标识,CT Engineering机械增压器和K&N Typhoon 69进气搭配重写的ECU程序让这部思域拥有高达287马力的输出,0-100公里加速时间不到6s,作为一台走街用的前驱车,这个性能表现不失水准.