SUV三强易位 广汽传祺4月增速第一 GS4质取第二

　　今年4月,国内汽车市场并未按规律回暖,乘用车销量环比下降13.4%,合资品牌下滑明显.广汽传祺继一季度获得171%的高增长之后,在4月份全系销量超2.8万台,同比劲增227%,增速位于中国品牌第一,继续保持高速,有含金量的增长,领跑中国车市.

　　在中国品牌的战略重地SUV市场,年初部分品牌大打"价格战",降成本减品质,却未收获市场认可.反之,广汽传祺明星车型GS4随着235T车型上市,在品质和性能上做"加法",动力与配置PLUS,获得市场好评,继续保持爆款车型的热销势头,挺进全国SUV销量前二,在上市周年之际赢得23万车主青睐.

　　在竞争日趋激烈的SUV市场,部分品牌在产品力逐渐衰退、低质低价的发展方式举步维艰的时候,不得不打出降价换市场的营销噱头,实质上要么"降价减配",要么所谓"超值版"车型根本没有实车,不过是借机销售库存老旧国四车型,这种不负社会责任的行为不仅无助于销量提升,反而有损品牌形象,可谓得不偿失.

　　面对市场的竞争压力,广汽传祺选择了截然不同的战略,不盲目跟风降价,依然坚守"加法"战略.3月初,GS4 235T上市,动力+、配置+,价格不+,助推GS4 200T\235T超牛联盟四月劲销2.5万辆,超越途观、CRV、XRV等,在销量榜单中的排名快速跃升至第二位.

　　传祺GS4动力PLUS:高效能Ti POWER全新动力,采用GCCS燃烧控制、低惯量E-Turbo增压等多达50项国际领先技术,大扭矩!低油耗!噪音小!3年10万公里开下来,光油耗就比竞品省1万;高颜值的主流时尚设计、宽适大空间以及丰富的配置,远超同级合资;此外,购车最高可享6000元的购置税减免,加上最高3年零利率的金融优惠,超高性价比自然赢得消费者青睐,成为23万车主的上上之选.

　　4月国内车市没有明显转暖,不少品牌汽车经销商普遍压力更大,4S店关门大吉、投资者打退堂鼓的更多.但据透露,今年传祺许多经销商的销量增长高达4、5倍,前景可期之下,有一大批投资者排队希望开新店.今年以来,已经新增超50家4S店.传祺逆势扩张、布局新一轮增长的势头,已经势不可挡.

　　为什么传祺从不参与市场价格的恶性竞争?其一,自主品牌轿车的市场经历,印证了低价抢市场的道路行不通,有部分中国品牌搞价格刺激失败的前车之鉴;其次,越来越成熟的汽车消费市场,需要的是创新产品,高效、高质的生产力.传祺的战略前瞻思维,正与国家提出的供给侧改革相符.

　　国内车企中不乏高增长案例,但像传祺这样定位高端、直接对标合资的车企则绝无仅有.与IX25/XR-V等热销合资SUV相比,传祺GS4拥有更高效节能的动力,成本更高、技术更优的多连杆独立悬挂,以及20万级别车型才配备的尖端科技配置,整体性价比高5万元起.

　　GS4上市周年便迅速挺进SUV销量前二,究其原因,除了GS4产品实力使然之外,其根基在于传祺上市5年来建立的"全球研发网、全球供应链、广汽生产方式"等世界级体系,还在于传祺诞生之初,便选择走与国内自主品牌不同的道路:为亲人造好车,坚持正向研发,坚持国际标准,与合资品牌扳手腕,用产品与口碑打动用户.

　　GS4带动下的全系热销势不可挡.从全国各城五一车展现场来看,传祺展台天天"人满为患",传祺GS4依然是车展中令人瞩目的明星,事实上并非所有品牌都如传祺这般火爆,不少品牌展台甚至可以说是门可罗雀."势不可挡"试驾会上接单到手软,不少消费者希望能尽快提车,直言要把4S店展厅样车提走.

　　4月的北京车展也是汽车圈的盛事,国内外品牌争奇斗艳,中国品牌新车型、新技术与新战略应接不暇.广汽传祺的风头同样势不可挡,在北京车展中三"8"齐发,首款7座大型SUV GS8全球首发,高端行政商务座驾GA8与7座大型MPV GM8登台亮相,刷新中国品牌高端产品发布纪录,成为首个在轿车、SUV、MPV三大细分市场完成高端布局的中国品牌.

　　传祺GA8订单远超预期,某企业高管在车展上看过实车后当场就掏了订金:"曾经想买个30万以上的合资车,但是GA8的工艺、品质以及配置比肩奥迪A6L,为什么非要多花十多万买合资呢?"

　　在国内供给侧改革的洪流中,广汽传祺坚持搞创新、提效率、保品质,已经成功向技术引领创新的发展模式转身,逐步凝聚成核心竞争力,形成了新型的产业发展模式.市场与消费者的选择证明,只有更具国际范、敢向国外品牌叫板的新实力派,才能抗衡合资,引领中国汽车品牌只能向上.广汽传祺坚守品质不盲目降价竞争,在低迷的市场中实现销量与口碑双丰收,率先撕开了中国品牌向上突破的空间,三款高端车型齐发,为中国品牌向高端突破打响了信号枪.