这款车竟然比人都聪明

    就驾驶技术来讲，一辆无人驾驶的车会比一个老司机“更聪明”！当然，一定会有人不相信这点，正如当年也有许多人不相信深蓝可以战胜卡斯帕罗夫，阿尔法狗会击败李世石。

    今年4月，长安汽车以2000公里无人驾驶超级测试，让人们看见了汽车智能化的未来，已如此之近。这场中国史无前例的无人驾驶征途，用事实证实了长安汽车已经全面掌握了这一革新技术.

    迈向未来的脚步如此之快，仅仅2个月之后，重庆车展上，长安汽车便推出了长安无人驾驶技术的量产化成果——睿骋智享版，用其“一身智力”，有理有据向世人证明了，为什么，它会比人聪明。

    除非你敢说你的能力超过了毫米波雷达！

    睿骋智享版搭载的PAB预警辅助制动系统，就是通过毫米波雷达探测与前方车辆的距离，防止碰撞危险的发生。绝大部分的追尾事故，都是由于驾驶员与前车跟车距离过近，制动不及造成的，PAB系统以雷达测距代替人眼”感觉“，自然靠谱得多。

    如果系统检测到与前方车辆存在安全威胁，系统首先会采用声光报警，提醒驾驶员注意，当危险进一步升级时，还会采用点刹的方式提醒驾驶员制动。如果驾驶员对碰撞报警一直没有反应，在碰撞即将发生前，该系统将主动制动以减缓或避免碰撞。

    再厉害的司机，总会累。连续开几百公里高速，不仅身体疲劳，驾驶安全性也大幅降低。所以，在这种时候出现一个”聪明的伙伴“为你分忧，任何司机都会很高兴。它就是睿骋智享版的ACC全速自适应系统。

    ACC系统采用了博世最新的中距离雷达MRR evo14探测前方车辆，可以通过发动机或制动器来控制车辆的速度，并保持与前车合适的跟车距离。

    换句话说，老司机只需要掌好方向盘，双脚的事情，就交给ACC吧。当前方没车时，打开ACC的定速巡航，一马平川的跑下去；当前方出现慢速车辆，ACC系统会根据司机设定的跟车时距，控制速度。

    目前，睿骋智享版搭载的ACC系统，可以实现0-150km/h全速设置，填补了国产汽车0-30km/不能设置跟车控制的空白。这一填补具有重大意义，其意味着“起停控制”的实现——当前车缓慢停下时，也能跟随前车停下，前车3秒内起步，则会跟随前车起步。