四款主流小型SUV大比拼 谁更超值？

    放眼当下车市，小型SUV市场已成为目前最火热的市场之一。各大车企纷纷推出更多更具竞争力的产品以分得一杯羹。面对众多的车型，哪一款更值得选择？下面小编从欧、日、韩三大车系中推荐四款市场热销车型，比一比究竟谁更超值？

    作为东风雪铁龙推出的首款SUV车型，C3-XR采用独有的ARTECH设计理念，将科技与设计完美融合。外观上，双人字形的Logo贯穿前脸，同时晶钻星辉前大灯与竖立的LED日行灯相呼应，提升了车型的动感与科技感，这样的设计更符合当下的潮流，为年轻人所喜爱。

    在车身尺寸方面，2655mm的越级轴距，除了增大了车内空间，协调的车身比例设计，也带来了更好的操控性和平稳性。得益于较长的轴距，C3-XR在驾乘空间的体验上也是非常不错的，即使是身高180cm的乘客坐在后排，也能够拥有接近两拳的腿部空间。

    内饰方面，C3-XR整体设计相对较为简约，采用了仿碳纤维的风格，美观的同时彰显了运动气。配置上采用了大尺寸的中控触摸液晶屏，多功能方向盘的设计有些独特，集成功能十分丰富。

    C3-XR在科技方面的运用也超越同级，Grip Control 智能多路况适应系统可以针对不同的路况进行智能分析，可一键自由切换在雪地、沙地、泥地、ESC关闭、公路五种模式之间。C3-XR还拥有出色的DCS动态舒适底盘，更是传承了雪铁龙独有的底盘调校技术。

    动力方面，C3-XR搭载了1.6L和1.6THP两款发动机，此外，在今年11月还将推出一款1.2THP发动机车型，这款PSA发动机2016年蝉联1.0－1.4L级别“国际最佳发动机大奖”，经过3年零7个月的严苛测试，已搭载于东风雪铁龙C4世嘉，C4L上，拥有全球150万台保有量的维护经验。C3-XR 1.2THP发动机最大功率达100Kw，1000转涡轮便介入工作，1750转就可达到230Nm的峰值扭矩，并一直持续到3500转，起步加速更直接有力。目前，C3-XR全系都可享受国家购置税减半政策。

    XR-V在外观方面，前脸仍延续本田最新的家族特征，为了更具时尚彩色，XR-V在前脸的设计上，除了将进气格栅与前大灯相连以外，还装饰与上下两条镀铬条，两相呼应的感觉，极富线条感。

    在车身尺寸方面，XR-V车身长度为2610mm，轴距也较长，但在车身宽度及高度方面都略低于韩系车ix25。

    内饰方面，XR-V的设计较为简约，整体风格为纯黑色。而中控台的设计更偏向于驾驶员一侧，方便驾驶员操作。XR-V内饰的用料，虽不及C3-XR的仿碳纤维，采用的是硬质塑料，但做工方面算是较为细致的。

    而XR-V在科技方面，相对于C3-XR则配备较少，仅有1.7英寸智能屏互联系统、液晶触控式全自动空调等。可见，XR-V在对于智能科技的配置方面运用较少。

    动力方面，XR-V采用1.8L自然吸气发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为169 N·m。XR-V采用的是CVT无级变速箱，可模拟7个挡位，数据上来看，足以满足日常使用了。

    1.8L的XR-V开起来，油门响应非常不错。与之匹配的CVT变速箱在传动效率方面做得很好，响应很快，非常平顺。转向也很轻柔，力度均匀，手感相当不错。但其底盘表现比较中庸，悬架偏软，在行驶过程中，会出现一些共振。