600多圈的极限蹂躏竟然没事，它是谁家的车？

    一款精品车型的诞生，必将经历漫长而艰苦的锤炼。而一场顶级比赛的呈现，就必须做到全面周到，并保证能够接受各种严苛考验。尤其在“车手来了”的赛场上，车辆的耐性和教练的专业性非常重要，不达标将严重影响赛事的顺利进行。

    10月15日，“车手来了”迎来第四站长沙站的盛大开幕。在明星教练团队指导下，长安汽车将在专业的捞刀河试驾基地接受直线加速、弯道漂移、麋鹿测试、车舞表演、越野等多项技能测试。经受这样的高强度使用，常人都对车辆的耐性表示担忧。然而，长安汽车用一次次的事实说明了其强悍的赛车基因。

    历经三站的经典环节，首屈一指就是教练们的车舞表演。教练们现场进行百米加速、360度漂移、两车互动等项目。但这种简单粗暴刺激人们肾上腺素飙升的方式，并不是随随便便可以呈现的，笔者认为原因有两个：一方面，驾驶教练技术好。台上一分钟，台下十年功，这四位教练都是身经百战，多年磨砺才得以完成这么完美的表演。另一方面，逸动系列车型操控性能出色。经测试，在210米蛇形工况测试下，新逸动的通过速度、方向平均转角，车身侧倾角，以及125米双移线最快通过速度等表现均处于合资中上水平。

    此外，新逸动能够经受住三站的强度蹂躏，还要归功于新逸动获得过CRC冠军的底盘。这套底盘系统，由长安汽车美国底特律研发中心开发而来，这套底盘系统明显的提升了舒适性的表现，尤其是在过减速带的时候，悬架动作干脆利落，不会有多余的震动传递的车内，底盘、座椅和方向盘的震动触感都更加柔和。

    为了缓解现场紧张气氛，现场专设了越野体验区。长安汽车在这里设置了轮胎阵、X任务、双边桥、驼峰等五个越野项目，让现场学员充分感受长安CS75的十足动力，同时增加了活动的趣味性。

    而作为越野首选的长安CS75将国际先锋流行元素引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV。使得CS75霸气英朗，极具力量感。而驾乘的可靠性和舒适性，展现出了卓越的品质、丰富的配置和卓越的动力，更是赢得消费者的认可。五星安全标准，让CS75的各项性能全面领先同级车型。

    熟悉“车手来了”的观众都已明了，长安汽车参赛的长安汽车每站比赛至少极速绕场地行驶200圈，累计到西安站，已跑了600多圈，再加上学员们现场试驾培训，以及前面提到的车舞表演和越野体验，都是对长安汽车品质的极限考验。“这批车经过了三站的赛事，基本没有特别检修过，他们的操控性和动力性非常出色，跑完全程五站和南京决赛绝对没问题。”主教练路文明如是说。

    本次比赛，主要针对加速、制动、弯道三个中和考试项目进行训练，细分为起步、直线加速、麋鹿测试、弯道训练等。在此环节，除了逸动系列，悦翔V7的表现也让大家称赞不已。作为一款80-85后的运动科技A级车，悦翔V7不论是造型还是驾乘体验，亦或是科技配置，都完全满足消费者的趣玩需求。而且，悦翔V7更是拥有长安汽车领先国内的品质试验验证体系CA-TVS的3年品证考验，以超越同级的品质，成为中国A级车市场的价值新标杆。

    作为中国汽车品牌的领军者，长安汽车用多次征战沙场的形式，给了广大用户足够的信心。而长安汽车之所以进行这么多严苛的测试，就是为了保证每款车型能够胜任各种复杂环境和路况。严谨和高品质是长安汽车对用户和公众的保证。我们可以期待，历经“车手来了”三站的先锋车型，将凭借其突出的品质和实力，在10月15日“车手来了”长沙站赛场大显身手。