大尺寸/高配置 三款高端皮卡车型深度PK

    中兴领主在内饰上比较大气新颖，黑棕双色搭配的内饰是车内的亮点，采用目前国际流行的软包内饰，整个车内的档次感也明显提升，这样的搭配确实很符合当下年轻消费者的审美。

    具体来看，2016款域虎配备了主副驾驶安全气囊、7吋中控屏、多功能方向盘、GPS导航系统、车载蓝牙/手机互联等，配置还算丰富但却少了一些黑科技；2015款D-MAX的配置相对单调很多，尤其像多功能方向盘、GPS导航系统、MP5中控彩色大屏、前后驻车雷达等功能配置都没有；中兴领主的配置似乎更吸睛，悬浮式仪表台、8吋中控彩色全触控显示屏，看上去不仅炫酷，也更具档次感。另外、360度随动3D全景泊车、外后视镜投影迎宾灯、主驾座椅8向可调、胎压胎温监测、智能行车电脑等功能配置一应俱全。

    2016款域虎配备的发动机是江铃自主“改良”后的产物——JX4D24，并非原汁原味的福特货，从发动机的参数就能明白这台引擎与其它两款车型存在的差距，最大功率仅125马力，最大扭矩锐减为310牛.米。

    2015款D-MAX搭载的4JK1发动机，由五十铃自己研发生产，4JK1发动机可以根据发动机转速的不同，通过调节排气流通截面的方式，极大的改善发动机低转速时的响应时间和加速能力。最大功率136马力，最大扭矩为320牛.米。

    中兴领主搭载五十铃引进欧洲技术生产的VM发动机，与吉普牧马人同款，噪音震动小，开起来就是汽油机的感受，动力强，加油相应快，尤其是高速动力强。最大功率136马力，最大扭矩为340牛.米。

    发动机技术带来的直接结果是，中兴领主与D-MAX的马力旗鼓相当，都是136马力，动力都很充沛，而域虎125马力与两者相比则有一些差距；中兴领主340牛.米的最大扭矩在三款车型中是最优秀的，甩出其它两款不小的差距，强大的马力输出和扭矩表现，加速和爬坡能力不在话下。

    而变速箱的配备，更能明显看出中兴领主的诚意满满，域虎是全系标配5挡手动变速箱，D-MAX只有超豪华型配备5挡手自一体变速箱，其它都是5挡手动变速箱，而中兴领主全系标配6速手动变速箱，这在很大程度上提高了燃油经济性。

    在悬架结构方面，2016款域虎采用的是前双横臂扭杆式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立式，符合皮卡车型的基本配置；2015款域虎采用了前双横臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为5片钢板，与其它车型保持一致。

    中兴领主采用的是双横臂+螺旋弹簧+横向稳定杆结构，较其他大皮卡产品摆臂更宽，上下摆臂距离更大。这就使得车辆的操控性更佳，颠簸路面过滤强，乘坐者感觉更舒适。

    从3款车型的底盘参数不难看出，中兴领主的底盘优势明显，采用这种专业的越野底盘，这就使得车辆的操控性更佳。高速时，转弯平顺安全感好，路感扎实、响应清晰，加速超车心里有底；转向时，转向指向精确，回位性好；越野时，最小离地间隙220mm ，坑洼泥泞越野路面轻松应对。

    看完上面的PK，相信大家已经从外观、内饰、动力和底盘四个维度详细了解了这三款高端皮卡，下面我们从1张对比图中更加直观地看一下中兴领主、江铃域虎、D-MAX的具体产品参数和配置差异：

    从上面的配置对比图可以看出，相比域虎和D-MAX，中兴领主除了在外观尺寸上占有优势，在配置上也更丰富更人性化，诸如8吋中控彩色全触控显示屏、360度随动3D全景泊车、日间行车灯、外后视镜投影迎宾灯、座椅高低可调等配置也是中兴领主所独有的，在同级别车型中，皮卡车型能有这样的豪华配置，也是很少见的。

    综上对比所述，在这三款高端皮卡车型中，江铃域虎和D-MAX已经名声远扬，各方面综合实力都很拿的出手，但就各个方面深入对比可看出，中兴领主确实后生可畏。中兴领主是综合表现最好的一款产品，外观和内饰都要比前两者更具前瞻性和时尚感，动力和较好的底盘越野能力是它最大的亮点。如此看来，中兴汽车这个皮卡老手确实有意将其打造成一款既适合家用、又适合户外越野的高端皮卡车型，着实用心，相信中兴领主的市场表现会相当不错。