PureTech战略实施 东风雪铁龙开启“E动战略”奔跑模式

    紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的世界汽车动力技术最新发展潮流，作为神龙公司中期事业“5A”计划重要组成单元的“E动战略”2012年正式启动。4年后的今天，“E动战略”将全面升级。作为受益者，东风雪铁龙与广州车展期间正式启用Pure Tech和动力级别新标识。更重要是的，由强劲“心脏”构筑的产品矩阵，必将助力羽翼渐丰的东风雪铁龙全T升级，开启奔跑模式。

    随着整体车市的趋冷，“卖车难”已经成为不争事实。为迎合消费需求谋求相应市场份额，各大厂商无一不在动力配备上下狠功夫，尤其是普遍列装已然成为中国汽车市场主流的涡轮增压发动机。目的无外是在动力为王的时代，彻底“销”除消费者对动力“肉”的差评。

    作为神龙公司E动战略的全面升级，PureTech战略会以纯熟领先的技术带来纯粹驾乘体验和纯净环境，通过对发动机全新升级、全新变速箱导入以及新能源的全面量产，实现“更高效、更经济、更环保”为核心价值与阶段性的重要目标任务。

    在动力性能的提升方面，神龙公司以纯熟、领先的动力总成科技，做到发动机小排量、大功率、高扭矩，并与变速箱进行完美适配。真正做到涡轮介入时间早，并加入赛车技术，实现灵敏响应，达到8%的动力性能提升。

    在降低油耗方面，神龙公司为用户打造了更纯粹的驾乘体验。第一、发动机更轻量化；第二，采用更高的压缩比，二级燃烧；第三、采用多项先进降摩擦技术降低油耗；第四、多排量、多功率选择，满足不同动力需求；第五、油耗低于国家油耗限制；第六、全系车型可使用93号及以上油品。动力总成完美适配整车，创造法系车独特驾乘感受。

    在环保方面，为了使CO2排放降低28%，神龙公司将采用预置颗粒物捕捉器（GPF），支持新能源，支持绿色，共享出行。并积极响应政策，满足CAFC要求，排放达到国六标准。通过各种措施使得能源高效利用，排放更低，共享纯净碧水蓝天。

    在PureTech战略的推动下，东风雪铁龙将对所有适配涡轮增压发动机与先进高效变速器的新车型上，使用“PureTech”的标识，取代“发动机排量+T”的传统方式，新的标识将安放于整车前格栅的右半部分，全新的命名其实有助于消费者直观的认知产品的定位。

    例如首款应用“PureTech”标识的车型——全新越享高级轿车C6，搭载了350THP和380THP两款涡轮增压发动机。其中第一位数字代表发动机系列：1为入门级、2为核心级、3为高配级、4为顶配级；第二和第三位数字为扭矩最后两位数值，四舍五入到十位数，而“THP”是指传承了原有的先进技术。

    从命名可以看出，C6搭载的两款涡轮增压发动机，全新PureTech技术完美平衡动力、油耗、排放，减少油耗和排放的同时爆发更强劲动力。采用200bar高压缸内直喷技术与Twin scroll双涡道涡轮增压技术，让发动机在1000转涡轮介入，1400转即达峰值扭矩，澎湃动力瞬间爆发。强劲的低扭使得C6无论起步还是中途加速，都表现得底气十足，让行车变得更舒适高效、更经济环保。据悉，除了旗舰车型C6之外，全新C4L，C4世嘉以及东风雪铁龙其他车型将在2017年年底前完成此部分更新。

    秉承“人性科技 创享生活”的品牌理念，东风雪铁龙将PureTech高效动力应用于全系产品线，无疑是“与众不同  愉悦感受”品牌承诺的具体实践，同时装载了强大“内心”东风雪铁龙已经开启奔跑模式，并且要凭耐力和毅力后来居上，跻身中国主流汽车品牌第一阵营。