瞄准10万元级SUV市场的长安CX70 T 是否剑指传祺GS4、哈弗H6？

    长安CX70 T的尾部造型与整车造型风格高度一致，符合硬派SUV气质；宽大的后挡风、隐藏式D柱设计，视觉上增加了整车宽度，有悬浮车顶的视觉落差，运动感十足；集成LED高位制动灯的扰流尾翼，高速行驶车身稳定性更好，同时给后车以醒目的提示；尾部电镀饰条延伸至尾灯，与尾箱电镀护板交相辉映，层次感分明。

    目前市面上热销的传祺GS4和哈弗H6的设计感也很强，两款车型车身线条更具流线型，运动风格十足。相比之下，长安CX70 T的造型显得更加刚硬敦厚，有力量感。不过对比起车身尺寸和内部空间，GS4和H6就显得有点捉襟见肘了。

    长安CX70 T内饰由长安汽车日本横滨设计中心设计完成。整体采用悬浮式“U”型设计，环抱式座舱让车内科技感十足。2+3+2的7座剧院式座椅布局，使用双色拼接皮质人体工程学运动型座椅材料，动感十足的同时提升了全车豪华品质。

    长安CX70 T内饰接缝处理做工精良、中控台采用钢琴烤漆、玛雅银喷涂、镀铬饰条让车内璀璨生辉，门板及中控箱、扶手均采用软包裹，品质一流，颇有20w+级别高级轿车的制造水准。

    长安CX70 T的中控采用了集显示屏和功能区于一体的11寸大屏， 不仅简洁清晰，触控灵敏，又极具科技感和豪华感。同时，还搭载了智能人机交互的多媒体系统，镜像连接的安卓手机可将手机导航、播放音视频、收发短信、拨打电话等应用投于中控大屏上，带给消费者智能互联的用车体验。

    长安CX70 T多达18项静音设计与工艺的提升，使NVH噪音低至38分贝，甚至达到了20w以上级别SUV的水平，也为驾驶者带来了更加高端静谧的驾驶感受。相比传祺GS4和哈弗H6等十万元级别的SUV来说，长安CX70 T的“内功”显得更加智能化和人性化。自然为驾乘者带来的价值感也更高。

    长安CX70 T不仅汇聚了全球研发智慧，其零部件也由世界一流供应商提供。除开爱信6AT变速箱和博格华纳涡轮增压系统之外，其整体后桥源于韩国岱摩斯，EPS转向系统源自美国耐世特，门锁来自美国恩坦华、方向盘和安全气囊源自美国延锋百利得，来自全球一流供应商的零部件保证了长安CX70 T可靠的产品品质。

    不仅如此，长安CX70 T还使用了以往只在高端车中出现的“黑科技”配置，如无钥匙进入系统、一键启动系统、胎压监测系统、智能泊车系统、右侧全景影像、定速巡航和前后驻车雷达功能。长安CX70 T丰富的科技配置和丰富的电子辅助设备，就连在一般十万元级别SUV中都很少见到。

    当然，较为常见的ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助、HBB液压制动助力、HHC坡道起步辅助、发动机电子防盗在这辆长安CX70 T上都有配备。

    总结：看了上文外观、内饰、动力和配置方面的介绍，相信大家已经对这款汇聚全球智慧的“家用大7座SUV”长安CX70 T有了更多了解。就目前的配置来看，在车身尺寸、内部空间、智能配置和动力配置方面，长安CX70 T非常具备挑战十万元级别SUV市场的实力。而在这个市场已经顺风顺水惯了的传祺GS4和哈弗H6等车型，是否会感到压力，接下来，就看市场的考验了。