据吉利汽车技术人员介绍,针对极寒天气容易造成车辆电控系统失能,影响车辆正常启动的问题,采用零下40°C极寒标准设计整车电控系统的博越,从防馈电设计、低温启动保障两大方面做了精密设计,保障博越整车“神经系统”在极寒气温下仍能正常运转。在防馈电设计方面,博越要求的蓄电池存储设计在极寒环境放置30天,电量仍能保证车辆正常启动,同时电控休眠管理系统可让车辆熄火后立即进入休眠状态,极大降低耗电量,确保电池一定周期内电能充足。在低温启动方面,电机电磁开关触点采用高分子防水材料防止极寒结冰,发动机电控系统在低温条件下对油气混合燃烧也做了精确算法标定。完善的标定测试在产品性能方面给博越挑战48小时极冻提供了十足的信心。 24日上午8时,经过48小时极冻的吉利博越破冰而出,宣告了吉利博越48小时极冻挑战的成功。现场媒体也报以热烈的掌声,为吉利博越成功开创业界“48小时极冻挑战”先河的创举点赞。 吉利汽车销售公司副总经理南圣良表示,在零下30多°C的极寒气温下,举行历时48小时的长时间极冻挑战,可以直观地验证博越的耐寒品质。显然,博越48小时极冻挑战的成功,成功开启吉利博越100°C温差挑战活动的“第一站”,而展现出的“好车不怕冻”的实力,也让大家对这场跨越中国南北两极、温差100°C、行程1万公里的“马拉松式”品质验证活动,充满了更多的期待和信心。 |
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