C4世嘉真安全 权威拆解报告

    上图是C4世嘉的车门内衬板，因为车门腔体采用了胶棉+吸音棉的密封形式，因此门内衬板没有设置吸音棉等隔音降噪措施。

    C4世嘉后车门同样采用了一体冲压成型车门，车门腔体采用胶棉密封，车门外皮内部黏贴了大面积止震贴。

    车门内部设置了一根管状防撞梁，后车门内衬板如下，同样因为车门腔体密封较好，并没有再设置吸音棉。

    C4世嘉车门里面设置了前门防撞销钉和自带惯性落锁的高强度门锁，防撞销钉位于车门里板加强筋的前端，这也是神龙的专利技术，在正面碰撞时保证正面冲击力可传递至车身，侧面碰撞时保证车门和车身联结成一个整体，防止车门过多凹陷，为车内乘员提供尽可能多的生存空间，减少伤害。门锁和锁扣抗拉强度达到国标要求的2倍。同时，车门内里板加强筋强度达1200MPa、车门防撞梁强度1500MPa。在车门防护结构方面，C4世嘉做了一扇“安全门”。