C4世嘉真安全权威拆解报告

2017-4-21 10:37| 发布者: 李韩风| 查看: 430035| 评论: 0

摘要: 随着经济的发展，通货膨胀无处不在，人工成本水涨船高……然而对于汽车行业来说却好似寒冬。近10年来，车辆配置越来越高，价格却越来越低，随着车讯实验室拆解过的车辆越来越多，我们不得不承认，部分汽车厂商不得已 ...

第三节：车顶防护结构

我们采购到的这台C4世嘉为天窗版车型，和所有的天窗版车型一样，C4世嘉的天窗框架为增加车顶强度做了补充；而和其他天窗版车型的不同的是，C4世嘉并没有因为有了天窗框架，就“压缩”了车顶加强筋的组件。

C4世嘉车顶加强筋宽度达到了215mm，这在车讯实验室以往拆解过的车型中相当少见。

尽管C4世嘉车顶后方钢板区域面积并不大，但仍然设置了两块止震贴，用料十分厚道。

在地板防护方面，C4世嘉表现中规中矩，全覆式地毡背面带防水层是常见的配置。

防水地毡下方布置了垫层，垫层材质有海绵和再生棉，也能起到一定的减振隔音作用，垫层下方的车身底板上黏贴了大面积的止震贴，这也是目前各个车型常见的配置。

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