C4世嘉真安全权威拆解报告

2017-4-21 10:37| 发布者: 李韩风| 查看: 430107| 评论: 0

摘要: 随着经济的发展，通货膨胀无处不在，人工成本水涨船高……然而对于汽车行业来说却好似寒冬。近10年来，车辆配置越来越高，价格却越来越低，随着车讯实验室拆解过的车辆越来越多，我们不得不承认，部分汽车厂商不得已 ...

值得一提的是，C4世嘉前悬挂中的下摆臂部件采用的，是比“分体式控制臂衬套”风险更小的螺栓固定方式。

在前悬挂结构方面，C4世嘉采用了更为稳妥的“一体式”结构，毕竟用户安全更为重要。

C4世嘉车身底板布置了四道纵梁，如果加上左右门槛梁共计有6道纵向梁，无疑这提高了车身刚度和抗扭度，有利于整车操控性能的提升，而且这样制造车身，其成本也将会提高。

排气包采用了单独的金属隔热板做了隔热防护，减少排气包产生的大量热量辐射到车身底板，薄金属隔热板散热也比较好，这样有利于提高车辆内部的乘坐舒适性，在夏季还能提高燃油经济性。

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