C4世嘉真安全 权威拆解报告

    为了保证汽油箱工作稳定，汽油箱部位和后排气包都单独设置了金属隔热护板，一般车辆汽油箱都会单独设置隔热护板，然而有些车型对于后排气包就“压缩”掉了隔热护板，任由热量辐射到车辆的备胎槽和后备箱内。

    C4世嘉采用了雪铁龙经典的扭力梁式后悬，具备精准的操控性和乘坐的舒适性，并且还有占用车辆后部空间少、结构简单、维护成本低的先天优势。

    在车身管路方面，汽油管布置在车身纵梁内部，这样的安全系数就大大增加了，避免了一些无谓的损伤。

    在底盘防护方面，C4世嘉的“扭力梁后悬”是个优势：不仅结构简单、维护成本低，同时占用车辆后部空间少。对于车身尺寸本就不大的车辆而言，一点一滴的空间都很珍贵。

    在现实的交通环境中，被追尾也是一种常见的交通事故。不是说有后防撞梁和吸能盒就万事大吉，能预防任何追尾情况导致的前车死伤；但和没有后防撞梁和吸能盒的车型，在遭遇相同撞击等级的追尾事故中，有后防撞梁的车型相对损伤会比较小，对于车内乘员的保护相对也比较好，这是不容争辩的事实。

    C4世嘉后保险杠并没有什么特别之处，内部布置了倒车雷达等相关线束，我们来看这些线束同样采用了全部包裹的形式，线路保护方面真的算是比较周到了。