全新2017款自由光不只是用来代步

    “今年上半年的车不好卖”，似乎已成为行业内的共识。据全国乘用车联席会最新统计数据显示，乘用车较今年3月份环比下跌16.9%，这组数据实在是令人咂舌；就连最受国人追捧的SUV车型市场同样受到“冷遇”，纵观销量虽仍维持同比增长，但出现环比下滑，下滑幅度达17%。

    但也有这么一句话：只有退潮时，才知道谁在裸游。

    在这车市中，有一个合资品牌却犹如黑马逆势增长，连续两个月销量突破两万台，再创历史新高，实现连续16个月同比增长，市场份额达到惊人的7.1%，而横向来看，该品牌更是以124%的同比增长力压一众对手，一举进入合资车企suv品牌排名前四。

    说到这，想必大家都能猜到，这个高速发展的合资品牌，就是Jeep！

    Jeep国产才那么一年多的时间，势头一点也不弱，自由光不费吹灰之力就挤到了20-30万合资五座suv前三，和昂科威、途观L这些老牌大五座同台竞技。而如今自由光进行了一场升级，除了首次引入全新Jeep家族旗舰外观Overland造型，同时也升级了配置，这场三国演义瞬间多了不少变数，自由光的如虎添翼让昂科威和途观L很头疼。

    销量不错的车肯定会有一技之长，比如空间大，动力强……说到自由光，其看家本领自然就是它的四驱系统，要想在同级别里面找到它的竞争对手，很难！这也是为什么很多媒体要对比四驱性能的时候都会把它拉扯上的原因。

    现在的自驾游都喜欢去一些什么样的地方呢？不是热门的旅游景点，也不是一马平川的郊外，而是一些荒山野岭，说这样的地方更能亲近大自然，更能感受大自然的魅力。要想畅享大自然的美，少不了要走一些很复杂的路况，而一个可靠的四驱系统在这时就显得非常重要了。

    和同价位的昂科威和途观L相比，自由光更多的是在安全配置上下功夫。例如膝部安全气囊、后侧泊车盲区预警辅助等等，这些安全配置，昂科威和途观L都需要30万以上才作标配，而自由光27万就能看到了。如果你要带上孩子一同去探索世界，虽然欢乐不少，但同样也会很疲惫，所以这些安全配置必不可少。

    自由光有望成为这一细分领域的霸主

    自由光这次打出来的口号有点特别，“看过世界的孩子更强大！”听起来不像是一台车应有的广告语，却是对自由光最好的解析。现在的孩子都宠着来，衣食住行，父母处处忧心，穿要穿最好的，吃要吃最健康的，住要住学区房，那“行”呢？随便买辆车接送？那不叫行，那叫移动，行应该是游四方，志行天下，让孩子们经历更多，这样的心胸才不会狭隘，想象力才会丰富。

    自由光作为广汽菲克集团第一款国产的车型，很大程度上兼顾了树立品牌形象的任务。上市仅一年多，便畅销15万台，迅速杀入20-30万合资五座suv前三，与途观L、昂科威形成三足鼎立之势。这款欧美3大王牌阵营中当之无愧的专业王者，已成为越来越多消费者的首选。不仅打下了了良好的用户口碑，也会后面来的自由侠和指南者铺好了路。

    此次2017款全新Jeep自由光上市，进一步提升了25-30万四驱产品领先优势并带来26.98万夏季爆款车型它集旗舰范儿、招牌四驱、驾享合一于一身，可以说因为Jeep的加入，消费者才能从一大堆同质化的城市suv里面，多了一个不一样的且更专业的选择。