质信中国造：了不起的吉利，中国智造的世界名片

    吉利以市场和用户为中心，为满足和引领消费者不断升级和个性化的需求，打造了各个细分市场的标杆产品。在2014年提出“造每个人的精品车”的品牌使命后，陆续推出博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型，在市场上收获了不俗的销量和口碑。同时吉利还坚持持续性的研发投入，确保形成世界一流的技术研发体系和技术原创能力，培养高素质的研发和技术人才队伍。过去几年吉利的研发投入占比远高于行业平均水平，目前已在中国的宁波、杭州，瑞典的哥德堡和英国的考文垂布局了四大研发中心，拥有研发人员过万名。

    吉利通过全球化布局，加强集团内外部的资源整合与协同，加速全球最新汽车制造技术在其上的流动与融合，最终孵化出了面向未来的“iNTEC人性化智驾科技”。与很多车企在单一技术方向创新不同，iNTEC人性化智驾科技，是全面、系统融合全球智能科技而构建的完整的未来汽车驾乘技术解决方案，堪称率先、全面迎合了世界人工智能和物联网发展大势，是对未来汽车科技发展的最佳解读。

    作为目前中国车企在汽车制造方面自主创新成果的“集大成者”，iNTEC技术品牌的发布，背后隐含有更深含义：以前，吉利是“造老百姓买得起的车”，如今，通过发力技术创新，吉利全面迈入3.0精品车时代，确立了新的品牌使命升级，即“造每个人的精品车”。实现了引领中国汽车产业从“中国制造”向“中国智造”转型、升级，在汽车领域提升国家竞争力，助推我国从制造大国向制造强国转变。

    2016年两会期间，“工匠精神”首次在政府工作报告中被提出。李克强总理指出，要鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神。

    作为推动供给侧改革、实现结构调整产业升级的“新动能”，目前工匠精神已如国家预期，成为经济转型升级的激发要素，以及推动大众创业、万众创新的重要路径，并在汽车制造领域充分体现了出来。

    汽车拥有上万个零部件和最长的制造业产业链，最能体现一个国家的综合工业水平。苛求每一个细节，近乎偏执于精益求精的“工匠精神”是打造符合时代需求的“精品车”的重要保障。吉利坚持“精品车发展战略”，在汽车的“智能”和“安全”等重要品质内涵方面下足功夫，其“3.0时代精品车”如博瑞的推出，让消费者切实感受到了吉利汽车对智能化和安全化的思考，让人看到了吉利不输合资车的高品质。

    随着3.0时代精品车不断推出和产品布局，吉利汽车获得了产品自信和品牌提升，体系化造车的力量也得到了显著增强。2016年吉利汽车累计销量达76.59万辆，同比增长50%；今年5月销量76546辆同比增长67%，前五个月总销量达44.18万辆同比增长89%，目前已完成全年百万辆销量目标的44%。旗下产品几乎款款都成为了爆款，目前博越已连续6个月破2万辆，新帝豪连续六年摘得中国品牌轿车销冠，博瑞也稳居中国品牌中高端轿车销量第一。

    不久前，李克强总理在听取吉利集团在欧洲经济技术合作的最新进展汇报时，就赞许了吉利多方协同创新，实现成果转化的联合研发生产模式，并重申了精益求精的“工匠精神”对“中国制造”品质革命的重要作用。

    吉利的成功在于，吉利不仅能够较早看到中国汽车市场需求端的变化，还能结合这一变化，在供给侧从企业愿景、发展战略、品牌架构到管理体系、产品结构进行全面调整，从而站在未来全局高度推出领先科技，为“中国汽车智造”提供一套成体系的技术品牌支撑。

    可以说，吉利的成功已让更多的中国车企解决企业核心竞争力问题提供了一个值得借鉴的思路。而吉利的成功，也折射出中国汽车自主品牌的未来。那就是，随着中国车企不断用创新去抢占技术高地，未来十年中国汽车品牌的市场占有率将会逐渐攀升，而中国也将最终成为世界汽车制造强国。