宝骏310W的定位是“大空间多功能家轿”,宝骏相关负责人在为我们讲解时也表示,宝骏310W的诞生,正是坚持“以用户需求为核心”造车理念的上汽通用五菱,基于对市场需求充分调研的产物。 从尺寸上看,宝骏310W拥有4620/1710/1535mm的身材,低矮的车身能为驾乘者带来超越SUV的舒适感;而4620mm的长度和2750mm的轴距,则为这台车带来超大的乘用空间。得益于此,第二排乘客可以能够轻松翘起二郎腿,还能享受可以前后移动并包含16°角度调节的座椅、满足95%以上人群正常乘坐的头部空间、以及充裕舒适的脚步空间。这无疑极大吸引了家用轿车的用户,在父母、孩子坐在第二排时,无论长短途出行,都可以获得较高的舒适度。而740L至1460L的超大后备箱,不仅完胜同级轿车,也比大部分紧凑型甚至中型SUV更充裕,而超大的开口、较低的地板距地面距离、4/6放倒后纯平的地板,都带来更便利、更多变的空间组合。 这种多变的超大空间,为用户带来了极大的便利性。不论是日常代步还是家庭出游,不论是搬家拉货还是装行李回家,310W让消费者一辆车就能满足所有需求,这是同级别家轿所不具备的多功能优势。 宝骏310W的后备箱空间到底有多大优势?现场,媒体进行了一个有趣的小游戏。宝骏准备了8个大小不一的箱子、4个大熊玩偶、4个24寸行李箱、1顶折叠帐篷、2辆折叠婴儿车和1辆山地车,邀请媒体分组进行后备箱装箱PK小游戏,用时最短者获胜。一开始,大家对于能不能把这些物品放进后备箱深表怀疑,然而事实证明,310W的后备箱完全可以承载这些物品,并且丝毫不会影响主副驾驶座乘员的乘坐体验。用时最短的队伍,仅仅用了1分钟左右,就将这些物品全部放了进去。这样一台超大空间的新家轿,确实能够满足绝大多数出行的需要。 目前,入门级家轿市场面临较大的竞争压力,外有SUV市场的蚕食,内有同级产品越做越大价格越来越便宜的竞争。但这并不意味着入门级家轿市场已趋于饱和,宝骏310W的问世,恰好就在这片细分市场中找到了新的市场空白。伴随着消费需求不断升级的,是市场和车企对于新车的探索。宝骏310W的探索可以说是有些跨越式的,但更是基于市场分析的坚实结果。相信310W上市后,一定能获得年轻家轿消费者的青睐,也能帮助宝骏在实现百万梦想的路上,迈出更加有力的一步。 |
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