这个很努力的“油二代”，告诉你成为复兴号原配有多难!

经过两个多月的台架测试，长城润滑油证明了自己的油能用。接下来60万公里行车试验以证明油好用，这其实不算难题，毕竟有服务中国航天事业的科研实力，又有针对高铁所积累的多年技术储备，长城润滑油圆满完成了60万公里行车试验，行车试验结束后，润滑油依然保持高效。

期间，2014年长城润滑油先后应邀，参加高寒车和“350公里中国标准动车组”润滑油油脂的同步设计和同步研发，并先后成为高寒车和“复兴号”中国标准动车组的原装配套用油，实现了从进口替代到原装配套的华丽转变。

长城润滑油是中国石化旗下品牌，可以说是“油二代”，又有中国航天的背书。普遍认知中，应该很容易在高铁产业链中找到自己的位置。事实上并没有，这折射中国高铁对配套产品严格的准入，而且也体现了中国制造企业要想在高铁产业链中占领一席之地，是艰巨而漫长的任务。

高铁是中国高端制造的名片，催生了众多行业分食的“蛋糕”，但想要分得一杯羹不是一件容易的事情。在经济全球化时代，众多中国配套企业面临的是国内外双重竞争。中国标准的高铁时代，中国企业拥有主场优势，希望更多的中国企业可以融入中国高铁价值链体系。