开启超卡时代 欧曼与百万用户续写“传奇”情缘

    “为了这台欧曼EST-A，我可是足足等了小半年。不为别的，就是喜欢欧曼，信赖欧曼。”张坤告诉记者。“我绝对是欧曼的铁杆用户，从第一台欧曼H2到欧曼GTL，再到欧曼EST-A超级卡车，“我都是徐州第一个吃螃蟹的人”。

    【欧曼用户张师傅】

    7月10日，张坤与百数位欧曼核心用户、经销商、供应商、服务商、功勋员工，以及超级卡车全球创新联盟成员等代表，亲历并见证了福田戴姆勒汽车第100万辆暨欧曼EST超级卡车第1万辆下线。这一百万辆的荣耀不仅属于缔造传奇的福田戴姆勒及其合作伙伴，更属于无数与张坤一样选择相信与坚守“欧曼”的百万物流大咖。

    如果说是缘分让彼此走到一起，那么唯有品质方是情意绵长的保障。15年、5代、100万辆，从2001年第一代产品欧曼H1上市，到2016年9月欧曼EST超级卡车全球上市，经由5500多个日夜，欧曼重卡品质愈磨砺愈光辉，始终高举引领行业发展的旗帜精进发展。

    回溯往昔，自成立之初，企立于“起步就与世界同步”的高起点，以高舒适性、高性价比的欧曼H1、H2产品，改变了重卡只是“赚钱工具”的观念，并将行业聚焦点从“产品中心”引导到“用户中心”；

    首次链合欧洲技术的欧曼ETX，集结了国内外供应链优势资源，依托福田汽车、潍柴动力、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司组成的“三国四方”战略联盟打造具有欧洲纯正血统的全新一代重卡，满足用户对油耗、可靠性的需求，创下单品销售超过68万辆的记录；

    2012年福田戴姆勒合资公司成立以后，推出的中国首款欧洲标准的世界级重卡-欧曼GTL，更是奠定了中国重卡技术创新的“标杆”地位。“无论是欧曼H2还是欧曼GTL，都彰显了欧曼突出的卓越品质。”张坤发自肺腑地赞许道，“我那台375马力的欧曼GTL运营5年、行驶超过60万公里，没有一次大修；今年5月新提的欧曼 EST-A，在运营中表现出突出低油耗、高效率、舒适便捷的操作等性能，完全区别于市场任何既有重卡。”