八月看得最多的是《中国有嘻哈》，卖得最好的却是Ta！

    “中国车，真的值得买吗？”这个问题从5年前Top Gear在中国做的那期节目开始，就成了许多中国人乃至全球消费者心中的疑惑。中国汽车发展起步晚，当年在工艺和设计上都有所缺憾，虽然五年的时间，中国自主汽车进步有目共睹，但许多人对于自主汽车的顾虑还在：“国产车，值得买吗？”

    长安CS55的上市彻底打消了这个顾虑。虽然打着最“色”SUV的旗号，长安CS55的硬实力，却在中外媒体试驾中完美表现出来。在上市之前，长安CS55就于7月初在烟台做了大型媒体试驾活动，当时长安CS55底盘悬架的整体调校获得了现场媒体的“零差评”，被一致认为拥有比较高级的行驶质感。

    9月国外权威媒体慕名前来试驾，长安CS55好看的外观、舒适的空间也获得了外媒的青睐。定价8.39-13.29万的它搭载了ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警、APA自动泊车辅助系统等丰富的智能配置，让外媒感到震惊。Top Gear- Italy的Nicolo Minerbi说：“第一眼看到CS55就爱上它了，我一直在问这款车的价格，没想到只要2万欧元就能买到顶配，还有这么高的配置和内饰！”

    当一款车好看、好开、配置又丰富、定价又不高时，可以预料到的市场反应就是供不应求。中国车市很少出现在品质和价格上同时满足大众需求的车型，即便有，也会以加价提车的形式来弥补在定价上的不足。虽然政策法规一再限制加价提车乱象，但好的车型总会热卖，而所有消费者都会有同样的考虑：“卖得那么好？提车没问题吗？”

    鉴于上市12天订单就破万，长安汽车早已洞察了消费者可能会出现的提车困难，在8月底就发布了“CS55随心购”政策：订购长安CS55全系车型，超过90天（以购车合同签订之日起计算）不能交付客户的，超出天数按照100元/天补贴客户。这个政策从消费者利益出发，完全打消了大家的购车顾虑，也将进一步拉动长安CS55销量的增长。

    正因为理解并重视年轻消费者的需求与喜好，并以他们的利益为出发点解决问题，长安汽车才能打造出真正属于年轻人的长安CS55。我们有理由相信，上市首月销量破万只是一个开端，在接下来的金九银十，长安CS55将交出更高分的答卷。