广汽本田车型矩阵创新营销深度解读

    纵观本次极限挑战赛的实证营销，无论是从每一篇生动报道流露出的细节、故事，还是最终总决赛盛大颁奖典礼show time，让千万级线上受众与参赛选手共同见证了每一滴油的力量。本次挑战赛诞生的极限续航成绩引发的口碑效应更是持续发酵，10月新雅阁锐混动终端销量达到1,952辆，稳居中高级轿车混动车市场销量冠军，并助力雅阁品牌1-10月累计终端销量124,787辆，同比增长19.3%，持续领跑国内中高级轿车市场。

    作为广汽本田征战大型豪华SUV的战略车款，冠道自上市以来凭借强劲动力、越级配置与优异空间表现备受市场追捧，热销的背后除了其本身出色产品力的支撑，贯穿全年的冠道尖端体验营销功不可没，当下最火爆的“1 MILLION POWER DRIVE劲速联城”冠道240TURBO深度试驾活动首当其冲。

    广州、沈阳、武汉、成都、上海、青岛6站联城，百万用户试驾现场亲历见证。横向比较冠道240TURBO“劲速联城”百万试驾活动，与其他车企做出区隔，让常规的试驾玩出了新花样、新境界。

    或许是始于微博、论坛中网友们对于SUV车型爬坡能力的调侃，似乎中大型城市SUV一出场都会被拉去验证下爬坡能力，而面对冠道240TURBO全系搭载两驱型式，竞争对手仿佛变得跃跃欲试。为了专治各种不服，在试驾会现场，广汽本田在广场上逆天的搭载出一套角度高达45%的仰天坡展具，让现场车友、用户实际驾乘体验。先来科普一波45%坡度是什么概念，大概合24.2度的坡度。而中国道路坡度设计标准正常坡度不大于8%，特殊一级道路不大于12%，次级道路小于18%并做防滑处理，少数景区自设道路小于20%。另外国家规定地下停车库的坡度一般不超过15%，生活中都很难遇到超过30%的坡度，所以45%的坡度早已超越了日常驾驶路况上理论上你能遇到的最大坡度。而冠道240TURBO在满载4人的情况下依旧能够稳稳爬上仰天破，2000r/min左右即可完成初段攀爬，随着发动机持续发力涡轮开始介入发力，登顶成功，整个过程强大的扭矩、轮胎都在卖力工作。

    事实上成功挑战45%仰天坡和道路试驾中的二次加速体验，对于冠道240TURBO而言犹如被验明正身一般，将那些莫须有的“流言蜚语”彻底击碎。

    因为冠道240TURBO自身在舒享空间、驾乘体验及豪华配置等诸多方面都有着非常明显的产品优势，这就往往会导致一些竞争车型的营销攻击方向不得不集中在其1.5T发动机的排量及车型驱动形式、通过性等狭义方面。