振兴东北实体经济 曙光股份前景可期

    入冬后，与天寒地冻的气温相比，东北的整体经济形势出现了升温的趋势。以大型工业企业集中的辽宁省为例，数据显示1至10月份，辽宁省规模以上工业增加值同比增长0.7%。10月份当月，规模以上工业增加值同比增长7.7%，已连续三个月实现正增长，且增幅加快。

    作为辽宁省第二大汽车企业集团曙光股份，记者在现场也显然感受到了这种变化。12月的丹东已经寒冷彻骨，记者现场参观了曙光股份客车、皮卡和车桥的生产车间现场，曙光股份的各生产车间里却一派热火朝天的繁忙景象，整个生产线都在满负荷运转。冲压车间里，一台台冲压机此起彼伏发出 “轰隆轰隆”声，工人们向模具上放上一块块钢板，之后冲压出来一个个车身冲压件，小车里车身冲压件堆得整整齐齐；焊接车间里，火光四射，弥漫着硝烟和焊药的味道，焊接机器人忙碌的挥洒着“焊手”，刚刚冲压出来的冲压件被焊接在一起组成一个个车身部件；涂装车间里一台台喷涂完的车身沿着轨道像流水一样流出电泳线；总装车间更加忙碌，车间LED显示屏上闪烁着当月和当日的目标产量，各工位上的工人师傅井然有序的安装着各自负责的线卡、部件。“目前我们黄海皮卡整体的订单量和需求量是供不应求的。不得不安排倒班进行生产。”曙光股份的一位现场管理人员表示。

    (图片说明：华泰汽车与曙光汽车在产品矩阵、生产布局、营销渠道等各方面具有先天的互补性)

    曙光股份拥有“黄海”客车和“曙光”车桥两个全国知名品牌，是“国家汽车整车出口基地企业”。曙光车桥业务一直是其引以为豪的重点业务，已连续20年获得国内轻型驱动车桥市场销量第一。曙光股份的皮卡业务大有后期之势，皮卡车型广受市场青睐，产销量连年大幅增长。

    去年年底，工信部、发改委和公安部发布了皮卡解禁号令，放宽了河北、河南、辽宁、云南四省皮卡的进城限制。从2018年开始，皮卡将正式取消营运证。曙光股份抓住了这个机遇，皮卡业务保持了高速增长。数据显示，今年1到11月，皮卡行业整体增幅17.9%，而曙光股份旗下黄海皮卡的整体增幅达到37.3%。

    随着黄海N3新锐皮卡在全国全面开售，黄海皮卡的市场销量和市场份额有望继续获得更大提升。“截止9月底，黄海N3皮卡已在全国19个省上市，取得极为显著的效果。”黄海汽车相关负责人表示。

    大气、硬朗、威猛的美式风格著称的黄海N系列皮卡，通过自主生产、正向研发，致力于不断满足新的市场需求。其“北美风情的狂野与强悍、高端与时尚的深刻印记、舒适与越野的完美融合、粗狂与某种细腻的渗透，让市场改变了对自主品牌高端皮卡的现有认知。”

    (图片说明：黄海皮卡N3)

    此外，在曙光股份与华泰汽车强强联手后，曙光股份无论在技术还是市场上，都具有了新的发展空间。其不仅会继续加强在核心动力技术方面的优势，有效支撑其在皮卡领域持续发力。在新能源汽车领域，曙光股份和华泰汽车也有望形成合力，将新能源汽车产业生态体系的效能进一步提升，带来巨大的整合效益。

    在整体经济要走向高质量科学发展模式，以及随着制造强国战略、创新引领和绿色生态发展战略的实施，对于曙光股份这家地处东北老工业基地的制造业企业来说，在不断加强自身实力的同时，在新的政策和机遇窗口下，其新一轮快速增长有望达到更高的目标。