iEV7S冬季用车体验：续航不减，操控性完美

    作为一个从事互联网行业7年的老兵，对纯电动车有着莫名的喜爱，虽然家里有一台燃油车，但我还是在一个月之前入手了一台纯电动SUV。市场上的纯电动SUV有很多，除了我购置的江淮iEV7S，还有长安CS15EV等，在购车之前，对于纯电动车最担心的就是两点，续航里程能不能达到要求？电池安全能否保证？最终选择iEV7S，不得不说，我是被它超高的颜值所吸引，还有其一直宣称的即使在冬季也能保证电池的安全和续航的技术所吸引。车子现在已经使用一月有余，着实给了我不少惊喜。我觉得有必要和大家分享一下我的小7在冬季的表现，供大家参考。

    作为一个颜值控，我选车第一标准是要好看，再看其性能配置，而iEV7S也正是在这样的条件下走进我的家门。江淮iEV7S可以说中国最美的纯电SUV，车身配色采用智慧蓝+高雅白经典搭配，蜂巢式前格栅帅气动感，一体式的封闭前脸营造出了不错的科技感。LED日间行车灯璀璨夺目搭配双五幅运动轮辋，动感十足，成功的吸引了我的眼球。

    相信所有人都知道，冬季对电池的影响特别大，轻则电量消耗加快，重则电都无法充进去。在网上也看到也很多网友抱怨自己的纯电动车掉电严重，但从我在冬季一个月的使用情况来看，掉电现象几乎可以忽略不计，也没有出现无法充电的情况。因为它能在户外温度低至零下30度的情况下，仍能将电池包的温度控制在10-35度之间，更何况，我这里最多也就零下5度。我了解到这主要是因为iEV7S应用了江淮汽车自主研发的最新的液冷电池管控技术，可以有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题。不仅能保证续航和充电，同样能够保证电池包的安全，防止温度过高引发的电池安全事件。

    对于大家担心的纯电动车电池自燃的情况，我了解到iEV7S是目前国内第一台成功攻克了热失控安全技术的纯电动车，有了这项技术加持，即使出现单个电池模块热失控，也能充分保障电池包不爆炸、不起火。在安全性上iEV7S可以说是国内最成熟的纯电动车。而且据我了解，针对三元锂电池，江淮汽车还独创五层次安全设计，通过层层保护技术，确保电池的安全。

    应该说iEV7S在保护电池包的安全方面，已经武装到了牙齿，通过创新研发，确保了电池的安全可靠，这也是我选择江淮iEV7S最重要的原因。

    这里分享一个保证续航的小窍门，在寒冬早上出门前，可以通过手机App，提前在家里对iEV7S的电池包进行预热，避免因为在户外放置时间过久而导致的电池活跃度降低的情况。

    虽然是纯电动车，但是综合工况续航达到280km的iEV7S，对于城市周边游还是非常给力。因为它的底盘是经过德国专家专业调校的，操控性非常好，而且不会有传统的纯电动车起步往前冲的情况，非常平缓。

    现在iEV7S已经是我最好的通勤小伙伴了，没有让我失望。相信随着技术的进一步发展，纯电动车将会成为我们日常的代步工具，而我将是先行者。