如何赢在起跑线上？玛莎拉蒂告诉你

    都说新的一年，要赢在起跑线上，一辆车要赢在起跑线上，那它必须得有个好工厂。所以，今天我们一起去意大利Avv. Giovanni Agnelli工厂，看看玛莎拉蒂是如何赢在起跑线上的。

    86台机器人诠释黑科技制造

    2013年1月30日，玛莎拉蒂Avv. Giovanni Agnelli工厂正式建成，这里主要生产全新Quattroporte总裁轿车和Ghibli轿车。这家工厂仅在22个月内就达到了50,000台产量。其中，车身焊装节拍为316s,，这意味着每小时大约可以制造9个车身。

    如此高效的工作，自然少不了黑科技。Avv. Giovanni Agnelli工厂有86台机器人进行全自动安装，其中82台机器人由柯马公司提供。柯马与玛莎拉蒂同属于菲亚特集团，这些机器人可以完成移动组件、焊接、铆接、安装螺栓以及更多任务，这条高科技制造路线体现了超级工厂的优越性能。

    作为玛拉莎蒂良好的合作伙伴，柯马公司还开发软件可以详细模拟每个生产阶段。整个焊接工艺流程在实施前可以通过软件预先进行虚拟模拟检测，从中可以发现错误并纠正，这样减少了很多工作时间以及降低了成本。

    意大利手工锤炼体现工匠精神

    玛莎拉蒂的整车装配需要2天时间，这是一个将优雅的车身和强大的引擎合二为一的过程，这个过程也是体现意大利手工制造的工匠技术。装配组合成功后，还需通过专业训练的车手完成各类道路测试，只有全部检验合格，车辆才可以被运送至世界各地。值得一提的是，玛莎拉蒂车辆运送出工厂使用的都是密封卡车，这样可以避免风吹日晒雨淋，在细节上严格把关。

    玛莎拉蒂的内饰是意大利杰出设计的缩影，所选用的大型豪华木材面板都需通过专业的手工打磨。手工的锤炼再配以精致的镀铬装饰，才成就玛莎拉蒂奢华的内饰。

    玛莎拉蒂座舱所选用的皮革也非常讲究，以柔软、实用及耐磨性著称。在使用皮革前，玛莎拉蒂工人需对其进行20道蹂革工艺处理，并通过分离工艺区分出高品质皮革，最后，再经以手工剪裁缝制成型。所谓的工匠精神，其实就是执着于细节，把产品做到极致。

    美国《国家地理》曾拍过一部玛莎拉蒂超级工厂纪录片，其中提到造车的要诀，一位工程师说：我得去触摸车身，才能确保每一个细节无误。触感是打造玛莎拉蒂的要诀，唯有靠手去感觉，才能感受到每一辆车的温度。机器人黑科技+工匠精神锤炼，这是打造玛莎拉蒂设计美学以及性能美学的根本，也是意大利顶尖造车技术的体现。

    1914年，玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚创办阿尔菲力玛莎拉蒂公司，当时他们无法想象此举会为整个世界带来多么深远的影响——玛莎拉蒂的传奇从此开启。

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