为了多快0.1秒 Giulia的方向盘进化史

     “运动”是阿尔法·罗密欧深入骨髓的基因。有研究表明，在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，可以提高汽车的动力性，减少燃料消耗。因此对于追求运动和品质感的Giulia来说，哪怕对方向盘这样的零部件，在保证质量的前提下也要坚定要求轻量化。

    方向盘，作为近现代汽车中的标志性部件，其演变沿革一直贯穿了整个汽车文明史，是整个汽车发展的见证者，也是阿尔法·罗密欧家族运动基因传承的见证。时至今日，阿尔法·罗密欧经过了108年深厚的历史积淀，下面跟小编一起来看看阿尔法·罗密欧方向盘的进化史吧！

    AR

    这是一辆随品牌诞生的开山之作——24HP，于1910年诞生于时尚之都米兰，拥有4缸机体和4升的排量，在当时可以达到100公里/小时的最高速度。它的方向盘设计看似古朴简洁，却简而不凡，在大家尚在思考方向盘安在哪的问题，24HP把方向盘放置在了车的右边，方向盘上的行星齿轮还可控制气门正时。

    阿尔法·罗密欧开山之作——24HP

   

    1925年，这辆为阿尔法·罗密欧拿下首个世界冠军头衔的P2赛车，使用了铝合金和木质搭配的方向盘。四幅式金属支架连接木质圆环，搭载直列八缸，被认为是20世纪20年代最好的赛车之一，也奠定了阿尔法·罗密欧的传奇基础。

  

    二战前后，方向盘造型愈发华美艳丽和个性化。早期的方向盘在没有转向助力的情况下，为了能在转向时省些力，方向盘通常做的比较大。

    阿尔法·罗密欧6C 2500 Pininfarina车型的方向盘

    

    到了战后的经济复苏时代，方向盘造型褪去了浮夸，多了一份亚平宁半岛的优雅气息。

    经典的Giulietta Spider车型方向盘

   

    进入70年代，也是超现实主义流行的年代，方向盘设计愈发凸显未来主义的思考，这个时期方向盘造型最为另类。

    阿尔法·罗密欧的概念车Navajo

   

    到了80年代，汽车设计回归实用主义和理性思考，安全、舒适和实用变成了设计的第一要务。这是当时阿尔法·罗密欧旗舰车型164，方向盘采用经典的四幅式设计，划时代的在方向盘中增加安全气囊，大大提升对驾驶者的安全防护。

    阿尔法·罗密欧旗舰车型164

 

    随着轻量化材料的广泛应用，更多复合材质的方向盘出现在了人们的视野。

    阿尔法·罗密欧的概念车2uettottanta的方向盘采用电镀装饰，底部平台的三辐方向盘带有换挡拨片，所有的仪表都朝驾驶员一侧倾斜。

    据传，这种设计的来源是，英国的一个修理工人在修理汽车时，把方向盘的转向柱压弯了，而且是朝驾驶座倾斜的，但惊奇的发现这样倒是个不错的设计，于是便对方向盘进行改进，沿用至今。

    阿尔法·罗密欧的概念车2uettottanta的方向盘

  

    时间步入21世纪，汽车全面进入轻量化时代，轻量化设计成为世界汽车发展的潮流。

    今天的阿尔法·罗密欧Giulia采用平底D型设计，使得方向盘的尺寸变小，一方面有利于减轻方向盘零件的重量；另一方面方向盘更加扁平化，降低车手重心和方向盘重心，使整车总体重心降低，操控性也就更好。

    方向盘还整合了超大尺寸的换挡拨片，点火启动位置在方向盘中心偏左边,拇指可触。在材质和做工上也更趋完美，符合人体工程学的握感设计，集成强大的功能按钮，让操控更得心应手。