一台让老司机真正享受驾驶乐趣的车，全尺寸SUV上汽大通D90

　　说到全尺寸SUV上汽大通D90，其有一项全球独创的智能适时四驱系统和专业级分时四驱系统可选的驱动模式，是一个很大的产品亮点。它不仅照顾到了大多数消费者希望能有一个智能适时四驱系统的需求，更是满足了少部分驾驶发烧友希望有一个分时四驱系统的要求。今天我们就来介绍一下上汽大通D90的专业级分时四驱系统。

　　上汽大通D90硬派越野分时四驱系统，涵盖了包括前后轴分动器、后轴轴间接卸差速锁、ESP电子限滑这些子系统以及ECO/NORML/PWR三种动力模式。

　　全尺寸SUV大通D90的分时四驱系统是由全球四驱系统巨头博格华纳提供的电控分时四驱系统，具有分时电控、行进中换档、高牵引力以及维护简便这些特点。具体来说，可以实现如下功能：

　　1.当车辆行驶在需要大牵引力路面时，可以瞬时增加2.48倍的扭矩，脱困轻松容易！

　　2.采用高速无声链条传动与主动强制润滑技术，可以将分动器运转噪音降至最低，并且终身免维护。

　　3.铝合金壳体可以减少整车重量，从而达到提高汽车性能和降低油耗的目的。

　　4.驾驶者可以在车辆高速行进中随时选择两驱和四驱，一键式完成转换，使驾驶更加安全，充分享受激情和乐趣。

　　上汽大通D90的德纳机械差速锁也不得不提一下，当两侧车轮的附着力出现差异时，如果两侧车轮的转速差达到了设定数值时，差速锁会自动锁止差速器，使得两侧车轮拥有相同的动力，从而使车辆脱困。也就是说德纳机械差速锁可以完全自动控制锁止，在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力，在恶劣情况下摆脱困境。

　　最后要说一说的就是全尺寸SUV大通D90的全能三模自适应驾驶系统：

　　1.Normal Mode：适用于城市，提供乘客稳定平稳的驾驶体验；

　　2.Eco Mode：发动机以节油模式工作，动力减少5%，油耗可降低2%；适用于铺装路面或空载轻载时使用，已达到更好的燃油经济性；

　　3.Sporty Mode：推迟换档改善加速，增加后轮驱动力，减少转向不足；较小的转向辅助，使路感更强烈，适用于激进的驾驶，提供出众的操控体验。

　　三模自适应驾驶系统能够让上汽大通D90在动力性与经济性间达到最佳的平衡。

　　一般我们说到分时四驱系统，通常会想起丰田的普拉多等几款有限的越野车，而这些多以进口形式出现的搭载有分时四驱系统的SUV，高额的售价往往成为了很多消费者购买不可逾越的障碍。而全尺寸SUV上汽大通D90的出现，帮很多驾驶发烧友一圆自己的分时四驱系统的梦想，让广大消费者可以享受通过自己的驾驶水平，去逾越一个又一个驾驶障碍所带来的成就感。作为一个驾驶发烧友，你还在等什么呢？