新一代中级商务车！风行CM7经典版将上市

    “得中级者得天下”。东风风行以其18年深厚商务积淀的引领之势，面向11-15万元中级车市场细分区间，重拳推出三款风行CM7经典版车型，即将全国发售，欲以“舒适大空间、超值新商务”的独特优势重新定义中级商务车。

    风行CM7经典版，外观与现款CM7车型一致，且均搭载2.0T动力，包括两款6MT手动挡车型和一款采埃孚6AT自动挡车型。其轴距近3.2米、车宽与车高双超1.9米，由此营造的舒适大空间为中级车消费者带来物超所值的“陆地公务舱”豪华体验。同时，风行CM7经典版车型拥有同级别独享的“双侧滑门+双天窗”设计。诸如博世ESP、胎压监测、定速巡航等当前11-15万元商务车市场鲜见的高级配置，以及5年\10万公里质保也都在CM7经典版车型得以体现，超高的性价比也将大超消费者预期。一言以蔽之，对中级商务车消费者潜在苛求的高端商务车享受，东风风行如今通过风行CM7经典版给予全面满足，让他们买得起、用得起，有如超值“升舱”。

    风行CM7经典版轴距长达3.198米，车长5.15米，车宽1.92米，车高1.925米，称它为中级商务车中的“巨无霸”并不为过，为乘人载物带来了超乎想象的空间。座椅腿部空间达1米左右，可随便翘二郎腿；车内净高超过1.2米，高坐姿、高视野可媲美SUV车型，可谓名副其实的“头等舱”。不仅如此，风行CM7经典版还采用了独有的“双侧滑门+双天窗”组合。两个侧滑门的最大开启宽度都接近1米，并设有迎宾踏板、上车扶手、照明灯，身宽体胖的人进出也会很方便。前后双天窗的设计，让车内每位乘客都置身阳光中，心旷神怡。

    风行CM7经典版超越同级的大空间，也为物品装载提供了无限想象，成为商务精英们的得力助手。其行李箱纵深超过0.6米，如果放置拉杆箱，八九个不成问题。换言之，哪怕是坐满7个人，所有人的行李也都能放进去。而如果将第三排座椅按照50：50的比例向两侧翻起，更可获得超过2.5米的最大纵深，摩托车、山地车等长物件，均可自由置入。有车主仅仅将第二排座椅前移，利用第三排腾出的空间，便一次装进十多个大箱子。

    物超所值，是当前大多数消费者的潜在需求。例如，在轿车市场，C级车向下延伸“入侵”B级车、B级车向下延伸“抢夺”A级车的“越级”竞争便成为一种趋势。风行CM7经典版的推出，便借鉴了这一策略。除了拥有高端“商务舱”经典的舒适大空间，它还在动力总成、底盘调校、NVH隔音降噪等方面全面对标高端商务车，力求为中级车消费者带来超乎预期、惊喜连连的高端享受。

    风行CM7经典版的2.0T发动机来自三菱，自动挡车型采用的6AT变速器更是系出名门，来自德国采埃孚。底盘后悬挂采用五连杆整体桥式非独立悬挂，相比同级车的钢板弹簧后悬挂更胜一筹。并且，风行CM7经典版还聘请瑞典T-engineering公司资深高级底盘调校专家Jorgen进行调校，实现了操控稳健性与乘坐舒适性的平衡。在NVH方面，风行CM7经典版采用整车声学包开发、动力传动系统减振、HAVC空调系统降噪等技术措施，在行驶中更加安静平顺，更具高端质感。

    东风风行在MPV市场已耕耘十八载，旗下经典产品菱智累计销量超70万台。风行CM7则是东风风行布局中高端MPV市场的力作。自上市以来，风行CM7在政府两会、G20峰会、世界互联网大会、中国-东盟博览会等众多高端会议上屡获指定用车殊荣，树立了良好口碑。风行CM7经典版无疑是东风风行在MPV市场，特别是在中高端市场优势积淀的超值组合，将对传统中级商务车市场构成有力冲击。另一方面，它还是菱智用户的置换优选，将为菱智车主提供5000元（非限牌地区）或6000元（限牌地区）置换补贴，相信会有不错前景。