进藏这件事，他坚持了12年

    有人说，18岁是人生第一次成人礼，进入西藏后还会迎来第二次成人礼。有世界“第三极”之称的西藏，千百年来，吸引着来自四面八方的信徒。有的为它独特的宗教文化，有的为一览绝色美景，有的则为征服和挑战。

    2006年，孙凯（化名）和朋友们第一次自驾进藏，往后，进藏成了他们每年都要完成的计划，至今已有12个年头。2017年国庆节前，他们计划由甘肃格尔木入藏，经西藏阿里小南线、大北线，游南疆美景，再经内蒙古额济纳返回北京。同往年一样，一起入藏的老朋友居多，但今年多了一个新面孔，就是孙凯的新座驾CS95。

    如果说经318国道入藏的难度系数为2星，那他们此次规划的线路难度系数就高达5星。为什么要“找虐”呢？“川藏线、滇藏线、青藏线我们走过很多次，趁着年轻，多尝试没走过的线路。”孙凯如是说。他和朋友们还都是摄影爱好者，对大西北的人文历史和自然风光十分着迷，虽说这次进藏的难度系数大，但沿途的风景是最好的回馈。

    为了避开国庆假期堵车，孙凯凌晨三四点就起床，虽然早起，但整个人却很亢奋，当然，亢奋的还有他的座驾CS95。这款车高大霸气，是市面上少有的“硬汉”车型，虽然提车还不到半年，但孙凯坚信自己的CS95能完成此次的西藏行。

    整个行程共规划了25天，要带的物资不少，每次进藏，孙凯和朋友们会带一些文具送给藏区的小学，再加上都是30多年的摄影爱好者，摄影装备自然少不了。好在CS95的空间足够大，装载这些物资倒不是什么难事。

    在太阳升起之前，他们组成的进藏小分队，已经从北京上G5高速，向陕西靖边驶去。头两天的道路基本都是柏油路，路况好，但按照计划，他们需要在这两天完成2000多公里的行程，每天10多个小时的驾驶，对他们的体力是不小的挑战。这个时候，CS95的自动巡航发挥了作用，虽然长途行驶，孙凯倒没觉得太辛苦。

    在青海格尔木稍做休息后，他们踏上了进藏的“天路”，海拔将由2000多米上升至4500多米，途径昆仑山、可可西里、唐古拉山。连续3000多公里的行驶，途径各种爬坡路段，对于CS95的动力是很大的考验，好在CS95的动力表现令人称赞，全程没有表现出疲态，马力十足。进入高原地区后，CS95在满载情况下，百公里平均油耗才8L多一点，这让孙凯惊喜不已。