维特拉跨境挑战168小时 探享俄罗斯的未知乐趣（五）：维猎场狩猎 ...

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　　虽然昨天睡得很晚，但是今天醒的依然很早，大概是太期待今天行程的原因吧。今天将在维猎场好好体验一番，因此先得填饱肚子，相较于昨晚的匆匆一餐，今天的早餐还是十分丰盛的。

　　布里亚特牛肉大包子，胖子对这个可是日思夜想。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　吃完饭出发，各种家伙什全都招呼上，准备开工。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　选取一个好的机位，准备记录下维特拉的飒爽英姿。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　摄影老师正在认真地调试无人机，地处空旷，从空中俯拍能得到十分壮美的照片。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　在奇科伊小镇的维猎场是没有什么铺装路面可以供通行的，这对汽车的越野性能无疑提出了极大的考验。砂石路面看起来平坦，但在实际驾驶中，车轮打滑状况也是有可能发生的，这是对汽车四驱与轮胎抓地力的极大考验。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　维特拉平稳地从木桥上驶过。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　维猎场里过于陡峭的地形并不多见，但是小陡坡比比皆是，在面对这些地形时，维特拉的表现让我十分满意，1.4T BOOSTERJET 涡轮增压发动机的动力输出平实均匀，没有任何突兀感。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机是一款十分优秀的发动机，集成了铃木涡轮增压技术精髓，像它采用的缸内直喷技术，能直接将燃油喷入气缸内与进气混合，让燃油充分燃烧，提高能量转化效率，总的来说，这款发动机具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音的优势，远优于同级车型搭载的发动机。

　　在保证了充足动力的前提下，这款发动机还拥有极为经济的油耗，维特拉的百公里综合工况油耗仅有5.4L，让人大呼不可思议。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　在面对这种笔直的道路时，将ALLGIRP智能全时四驱系统调成运动模式即可，维特拉的运动模式是经过精心调校的，并非是简单地调整变速箱升档转速的设计，而是在转弯及加速时，自动优化前后轮的扭矩分配，保持良好的加速性能，简而言之，这是个能够体验到速度激情的“狂飙模式”，让你领略到专业级探享SUV的风采。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　在维特拉的仪表盘上，有当前的四驱模式的提示，省去了去检视四驱按钮状态的麻烦。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　中控台上，维特拉采用了一块8.7英寸超大全触控红外数字液晶显示屏，搭载Infotainment影音娱乐系统，集成精准GPS导航、影音播放、蓝牙功能、收音机以及USB和SD卡接口于一身，内置了Apple CarPlay与Mirrorlink两大车载互联系统，一路走来，我们已经完全掌握了这套设备的操作方法，随时随地都能享受美妙的音乐。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　开了这么久，肚子饿了，吃点东西，小镇上买的熏鱼和火腿，非常美味。

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　吃完了熏鱼和火腿，不急着出发，大家一起来一张合照，展示一下我们的精气神!

　　(此照片源于蜂鸟网)

　　来到维猎场，除了陆路的驾驶体验，水路和浅滩的也一定不能错过，接下来，我们将溯流驰骋，预知后事如何，且看下回分解!