征服高原 中国量产车性能大赛长安汽车再获佳绩

    10月20日，2018中国量产车性能大赛（CCPC）昆明嵩明嘉丽泽站的比赛圆满结束，长安全新CS35PLUS、新CS75、第二代逸动、睿骋CC四款主力车型强势征战高原赛道，最终斩获2个综合冠军、6个单项冠军，其中“双子星”第二代逸动与睿骋CC继大丰站后再获综合冠军，展现出中国汽车品牌的性能实力。

    2018CCPC第二站赛事在位于云贵高原的昆明举行，对参赛车辆无疑是一个严峻的考验。在海拔高、气压低的高原环境下，车辆的动力性能会因发动机进气量减少而降低，相应的油耗也会升高，而严苛的高原环境，也使得本站比赛成绩的“含金量”更高。

    曾在大丰站揽下5个全场冠军、2个组别综合冠军、16个组别单项冠军的长安车队，丝毫不受环境影响，在昆明站比赛中延续了高水平的稳定发挥。

    开赛首日，面对众多强劲对手，长安车队以争分夺秒的必胜心态和稳定自如的赛道走位，在计时停车赛中一展身手。其中搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机的第二代逸动，以非凡动力在赛场肆意飞奔，最终斩获紧凑型自然吸气轿车组冠军，凸显出长安汽车自主研发的实力。

    综合工况长距离节能赛选取的是社会自然公路，赛道包括了公路隧道水泥路、直行转弯上下坡等重重障碍，较往届比赛而言更为复杂多变，非常考验车手水平与车辆性能。而面对更为严苛的赛道，睿骋CC与第二代逸动从容依旧，以优雅身姿在高原赛道上驰骋纵横，最终凭借出色的动力配置与底盘调教，分别收获该项目组别第一的好成绩。

    而在考验车辆百公里加速性能的加速赛中，长安新CS75以一触即发的姿态，拿下0-100km/h加速赛与0-400m加速赛的组别冠军；第二代逸动也不甘落后，以强劲的动力收获0-400m加速赛的组别冠军。

    在昆明站的比赛中，长安汽车无惧挑战，以优异成绩领跑参赛对手，再次向大家展示了其超强的产品实力。

    凭借出色的赛道表现，长安汽车为大家奉献了一场高水平“性能盛宴”。作为研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一的车企，长安汽车不仅在赛场上，更在市场上赢得了社会认可。

    今年9月26日，在中国质量协会发布的2018年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果中，长安CS55荣获8-10万A级SUV第一，逸动荣获7万及以下中型轿车第一。而在J.D. Power今年9月27日发布的《2018中国新车质量研究报告(IQS)》中，长安CS55和长安凌轩分获紧凑型SUV和紧凑型MPV细分市场第一，长安汽车成为史上首个获得该榜单双项第一的中国汽车品牌。在两大权威机构的第三方调研中，长安汽车同时获得口碑、品质的双项第一，充分彰显了自身的品牌实力。

    随着消费结构升级，迈入微增长阶段的中国汽车市场正迎来“品牌竞争”时代。在今年4月23日“第三次创新创业计划”战略发布会上，长安汽车正式提出了“从经营产品向经营品牌转型”，将经营品牌上升到企业战略高度，“经营品牌”成为长安汽车的核心战略。

    产品竞争力是品牌竞争力的基础，而过硬的品质则是产品竞争力的核心要素。在生产与研发环节上，长安汽车建立了包括14个里程碑和3500项工作文件，覆盖产品全生命周期的产品开发流程（CA-PDS），确保每一款车型都能贴近用户核心需求；在品质保障上，长安汽车建立了包括整车、匹配、系统、零部件等4500余项试验在内的产品试验验证体系CA-TVS。每开发一款车型，都需在-50℃极寒俄罗斯雪原、50℃极热中东沙漠、5200m海拔青藏高原、120mg/cm?高粉尘吐鲁番荒漠等严苛环境开展试验验证，累计验证里程超过400万公里。

    凭借CA-PDS和CA-TVS两大“法宝”建立的严苛品质管理标准为基础保障，在“经营品牌”战略的驱动下，长安汽车对产品矩阵展开了“精品升级”布局，继去年发布睿骋 CC、第二代逸动&逸动DT等车型后，今年长安汽车又陆续发布了国内首款搭载APA4.0代客泊车系统的新CS75、首款搭载IACC集成式自适应巡航系统的CS55、首款“互联社交SUV”全新CS35PLUS、逸动EV460等多款智能化及新能源产品。这些经长安汽车科学、精准、严苛的产品研发和品质管理流程铸就的精品车型，一经亮相便持续收获好评，为长安汽车建立起了良好的市场口碑与形象。其中全新CS35PLUS将于10月31日上市，或将在智能汽车领域掀起新一轮潮流。

    随着“第三次创新创业计划”的进一步落地和产品矩阵的不断完善，长安汽车正迎来全新品牌向上阶段。2018中国量产车性能大赛昆明嵩明嘉丽泽站已落下帷幕，长安汽车收获颇丰，让我们共同期待牙克石站中，冰与火的较量！