创新·变革 艾瑞泽GX/EX双车上市释放了哪些信息

    在刚结束的“艾瑞泽GX&EX全国上市发布会”上，除了两款产品的产品力和发布会现场设计让人惊艳外，在奇瑞汽车董事长尹同跃在演讲中，大家也可以看出一些关于奇瑞未来发展战略的基本轮廓，即在汽车产业“电动化、智能化、网联化和共享化”的趋势下，未来的奇瑞将在5大板块发力，包括传统奇瑞、新能源奇瑞、智能互联奇瑞、移动出行奇瑞、海外奇瑞。

    奇瑞汽车董事长尹同跃先生介绍奇瑞未来发展前景

    作为一家拥有浓郁工程师文化的汽车企业，技术一直是奇瑞的“根基”。在中国自主品牌中，奇瑞不管是发动机技术，还是平台技术，或者变速箱技术，都具备出色的实力。

    奇瑞汽车副总经理高新华博士介绍艾瑞泽GX搭载的9CVT变速箱

    奇瑞汽车副总经理高新华博士表示，艾瑞泽GX上搭载的“1.5T+9CVT”白金动力组合在技术层面拥有强悍的实力，让汽车的传统传动效率更高，百公里加速性能提升14%，综合油耗降低7%。

    据了解，奇瑞汽车是国内较早实现通用化、模块化和平台化生产的少数自主车企之一，产品开发周期从原来的46个月缩短到24个月，同时产品质量大幅提升。在技术和品质护航下，奇瑞造就了经典车型艾瑞泽5上市两年销量突破35万辆的业绩。

    作为国内首批获得新能源汽车生产和销售双许可证的汽车企业，奇瑞汽车从1999年就开始进行节能与新能源汽车研发，先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项。多年来，奇瑞汽车已经逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。

    据尹同跃介绍，截止目前，奇瑞在新能源技术方面共申报专利900多项，其中发明专利600多项；在新能源汽车销售方面，奇瑞1-9月份实现销量59679辆，同比增长233.9%，位居中国前四名。

    未来奇瑞汽车的电动车产品将陆续覆盖各细分市场，包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车。预计到2020年，奇瑞汽车将实现全部车型电动化。

    作为此次上市的两位主角，艾瑞泽GX和艾瑞泽EX都搭载了“雄狮智云”智能网联系统。

    “雄狮智云”是奇瑞基于第三代智能互联系统打造的智能网联系统，能够赋予汽车灵魂，能够让汽车变得更聪明，更体贴，甚至能感知用户的需求，并给与情感关怀。未来奇瑞汽车的产品将陆续搭载“雄狮智云”智能网联系统，满足智能化时代消费者对于汽车使用的新需求。

    今年4月，奇瑞发布了智能化技术平台“奇瑞雄狮CHERYLION”，它涵盖了自动驾驶、智能网联系统、智能制造、数字化营销和共享出行五大业务模块。“奇瑞雄狮”将成为未来支撑奇瑞从传统汽车制造商迈向智能科技制造企业的核心。

    据尹同跃董事长介绍，奇瑞目前在移动出行方面的布局主要是：通过共享出行和自动驾驶，构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。

    共享出行方面，奇瑞围绕三大“痛点”：租车、充电和停车，推出了电动汽车分时租赁商业模式，未来还将随着更高级别自动驾驶技术的量产，推出自动驾驶+自动充电+即时约车的共享出行方式，成为共享经济领域的有力竞争者。

    值得一提的是，奇瑞汽车在自动驾驶方面也积极布局。2010年，奇瑞与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台，经过多年的努力，奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发，并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶，2025年实现Level 4高度自动驾驶，2026年以后实现Level 5全自动驾驶。

    奇瑞一直是海外市场表现最好的自主品牌之一。目前奇瑞产品已销往世界80多个国家和地区，全球累计销量已达720万辆，其中海外销量超过140万辆，连续15年位居国内乘用车企业第一位。

    “奇瑞正在通过在技术、营销和人才等方面的努力，一步步向打造具有全球竞争力的国际化品牌目标迈进。”尹同跃表示。未来随着奇瑞国际化战略的持续推进，奇瑞汽车将在世界舞台上打出中国汽车品牌的一片蓝天。

    今天，随着新一轮科技与产业变革的到来，汽车产业正迎来一个百年一遇的挑战和机遇，但是为满足消费者不断进化的用车需求的追求不会改变。正如尹同跃董事长所言：无论市场如何变化，奇瑞坚持持续创新和“以客户为中心”的服务宗旨不会改变，为满足全球消费者对美好生活的需求，为他们提供最好的产品、服务的信心和决心不会改变。