纵情弯道 尽享驾趣 捷豹新英仕挑战赛第三季石家庄站圆满结束 ...

    11月3日，备受期待的“捷豹新英仕挑战赛第三季 尽激无限弯道+”在石家庄火热开赛。活动现场近百名捷豹车迷通过本场活动，近距离体验了捷豹品牌的非凡魅力，纵情弯道，尽享驾趣，释放“豹力”激情。

    赛道之上，每个弯道都是决胜关键。此次“捷豹新英仕挑战赛”设置了诸多极具挑战乐趣的弯道试驾路线，专业教练为嘉宾提供全面的攻弯培训。随后，嘉宾便可驾驭兼具性能与美学的捷豹座驾挑战每一个极限弯道，感受驾驭魅力。

    精彩刺激的“捷豹新英仕挑战赛”不仅考验嘉宾们的驾驶技巧，更对车辆性能提出了严峻挑战。在捷豹座驾的助力下，“无限弯道”挑战自然不在话下。

    其中，刚刚上市的全新捷豹E-PACE为现场掀起一阵新英伦豪华轿跑SUV的动感风暴。作为捷豹PACE家族的“小豹子”，全新E-PACE配备了荣获“沃德十佳”的Ingenium 2.0升发动机与平顺的九速自动变速箱，在确保澎湃动力输出的同时，更兼顾了优异的燃油效率。作为全系标配，捷豹全路程智能四驱科技赋予了全新E-PACE更强大的路面通过性与动态操控表现。此外，全新E-PACE还采用了独立式悬架系统，后悬架为多连杆式设计，不仅可轻松过滤路面颠簸，还能传递出清晰路感，提升驾驭感受。在捷豹“驾控管家”可调动态模式的加持下，驾驶者还可随心调整车辆状态，对车辆油门灵敏度、换挡速度、转向比，以及在选装自适应动态模式后的悬架减震器硬度进行调节，予以单独设定“动态模式”或“舒适模式”，从而实现多达16种的驾驶模式，使“豹力美学”张弛自如。

    此外，捷豹PACE家族的新英伦高能轿跑SUV F-PACE搭载了Ingenium 2.0升四缸发动机可输出250马力的最大功率以及365牛?米的最大扭矩。凭借双涡管涡轮增压技术、连续可变气门升程技术、集成式排气歧管等技术，发动机的动力输出实现了大幅提升。同时，F-PACE更搭载先进的适时扭矩管理四驱系统以及智能驱动动力系统，令车辆实现了后轮驱动的动态表现与全轮驱动的全路况能力的精妙结合，将驾驭体验提升到了一个新的高度。同时，F-PACE依然拥有引以为傲的智能全铝架构，其铝合金材料使用比例达80%。轻盈且坚硬的车身架构保障了车辆在全天候、全路况下的优异动态驾驶性能。

    新英伦越级豪华运动轿车XEL同样搭载了先进、高效的Ingenium 2.0升四缸发动机，提供200马力和250马力两种动力输出供消费者选择，峰值扭矩分别高达320牛?米以及365牛?米。两款发动机均搭配换挡平顺、迅速的8速自动变速箱。同时，捷豹XEL搭载了同级唯一的智能全铝车身架构，在提升燃油经济性及安全性的同时，进一步优化操控表现。与此同时，XEL还采用了源自捷豹F-TYPE跑车的双叉臂前悬挂，在工程团队的特别调校下，拥有了更强的车身稳定性，结合精准敏捷的转向系统及源于赛道跑车科技的扭矩矢量分配系统，以越级实力带来精致运动体验。

    极致的弯道体验，非凡的驾驭激情，这场由捷豹掀起的驾驭盛宴将令石家庄车迷深度体验捷豹全系车型的杰出表现，以及捷豹品牌积淀80余年的“豹力美学”精髓。更多捷豹车型魅力，期待您前来河北惠通陆华捷豹路虎4S中心体验！

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