回望2018，EC3车主有话要说

     2018年已步入尾声，回首这一年，李宁再登巴黎时装周、港珠澳大桥开通、华为芯片打破高通垄断、北汽新能源EC系列再夺全球纯电动车单月销冠等等，如果用一个字来总结这一年的中国品牌，是“兴”。

    而对于EC3车主来说，这个字应该是：值！EC3继承了2017年全球销量第一、达到万分之0.3全国最低投诉销售比的EC系列优势，并进行了12项升级，质价比出色，而且它拥有以下3大出行优势。

    其一，不受限行限制 免停车费/过桥/过路费

    前阵国六排放标准实施时间的公布让人们看到，节能减排已是中国汽车市场的大势所趋，但对众多EC3车主来说，完全不必顾虑因排放标准问题而面临的道路通行权问题。

    除此之外，如今北京、上海、郑州等100余城市陆续发布了燃油车“限行令”，不过EC3车主们完全不受影响，每天自由畅行。不仅如此，在一些城市,EC3车主们还有着诸如可在公交车专用车道行驶、免过桥过路费、免停车费等各种福利，羡煞一众燃油车主。

    其二，百公里仅6元 自驾周边仅需一个出租起步价

    EC3工况续航261公里，等速续航可达315公里。可以想见，以所在地为圆心，一次充电足以覆盖130公里左右的出行半径，如果加上现在日渐完善的充电设施，游遍周边景点更不在话下。

    而且，EC3出行成本很低，其工况下百公里电耗为11.90kWh/100km，以家用每度电0.5元计算，百公里耗费6元的费用。从上海到乌镇130公里的路程，往返一趟15块钱，不过一个出租车打车钱。而驾驶燃油车的话，以百公里8升油耗，每升6.8元计算，从上海去乌镇要140多块钱，近乎EC3的10倍。

    其三，拥有智能化的科技配置，出行省心、安心

    别看EC3体格不大，但空间不小，身高175cm的小伙伴也不会感到局促，无论是前排还是后座都绰绰有余，论坛上不少车主就表示，坐4个人还宽敞，5个人也没问题。而且，EC3设计有多处储物格，随身携带的充电宝、零食、保温杯、墨镜等都能找到合适的位置。

    而且，EC3搭载了科大讯飞3.0智能语音交互系统，动动口就能查询电话、音乐、天气、新闻、导航等信息。内置的高德导航，能根据路况查询结果自动调整出行路线。在驾车过程中，特别是在高速上，只需要说一句“你好，小E，帮我导航到南浔古镇”，导航就会自动搜索位置并规划最佳路线。而且，它还有双屏互动功能，只需轻轻一划，就能将导航信息“飞”入仪表上，不用扭头就能看到路线信息，非常安全。

    除了导航，8寸悬浮式液晶中控大屏还集成了娱乐版块，在智能语音系统的帮助下，音乐、广播、新闻等都能随“口”就来。只要说出歌名，它就能自动搜索并播放，随着音乐的响起，EC3也就变成了车主们的移动KTV。而且，通过手机云钥匙APP，提前就可以远程启动空调制热，冬天上车后就不用再坐冷板凳了。

    综上来看，用“值”这个字来概括EC3，是恰到好处。它让小伙伴能以更加经济的方式，享受到高品质出行新体验，收获了用户的口碑好评，在2018年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)中，其获得A00级车型用户满意度第一。而在终端市场层面，消费者也在用实际行动表达对EC3的认可，11月份，EC3的销量达到了8231辆，在其助推下，EC系列11月销量也达到14205辆。相信，随着后续潜力的释放，EC3能给更多用户带来既“值”又“质”的出行选择。