强者对话，骏派D80与传祺GS4谁更强？我们有结论了

对消费者来说，10万多预算选一台SUV是个头疼的问题，因为这个区间内车型很多，且实力都不错，其中，骏派D80的出现不仅让人眼前一亮，安全智能化配置也是一大亮点。碰巧在自主品牌阵营里，传祺GS4也是一个热门选手，其售价与骏派D80也高度重合。那么问题来了，这两款车实力如何？我们本次选取“骏派D80 TD220自动豪华型”和“传祺235T 自动两驱至尊版”进行对比。

设计对比：两车风格各异

从去年开始，天津一汽在产品造型方面总会给人惊喜的一面。骏派D80整体为“光影雕塑”风格，前脸采用黑色中网进气格栅，双L型日间行车灯是点睛之笔；车身运用刚劲有力的线条修饰，展现出SUV应有的力量感；尾部贯穿式尾灯设计赋予了整车更好的质感。而传祺GS4在经历数次改款后，依然沿用家族设计语言，车身线条彰显力量感，但要说到谁的外观更具“新潮”之气，笔者认为还是骏派D80占优。

内饰方面，骏派D80环抱式T形中控布局合理，按键和功能键的布局层次分明，内部还加入了很多流行元素，如运动方向盘、飞机操纵式档把、全景天窗等，非常讨年轻消费者的喜爱；传祺GS4的内饰较之前车型变化不大，可以说其内部设计更新已迫在眉睫。

尺寸方面，传祺GS4的车身尺寸为4525*1852*1685mm，轴距为2640mm，骏派D80为4500*1835*1700mm，轴距为2700mm，两者不相上下，但骏派D80轴距占优，实际的乘坐体验相对更好。

驾驶对比：骏派D80行驶质感和节油表现更好

骏派D80全系标配TD220涡轮增压加缸内直喷发动机，最大功率105kW，最大扭矩204N·m，凭借“十大创新技术”加持，让骏派D80的百公里油耗最低可达6.1L。 

“骏派D80 TD220自动豪华型”在实际驾驶过程中可谓得心应手。其油门调校具有不错的舒适感，在7速湿式双离合变速器的配合下，加速过程显得更加平顺，可以清晰掌握用户的操控意图，在升降档方面十分积极，不同的驾驶模式能满足不同情况下的驾驶需求，像处于“SPORT模式”中，动力会来得更加直接。

而“传祺235T 自动两驱至尊版”为了强调运动感，油门调校稍显激进，1.5T发动机拥有不错的动力性能，但在加速过程中，平顺性较骏派D80还有些差距。虽然传祺GS4也提供了7速双离合变速器的方案，但大部分车型仍匹配6AT变速箱，无法照顾更多消费者的需求。

另外，在油耗方面，“骏派D80 TD220自动豪华型”每百公里油耗为6.4L，而“传祺235T 自动两驱至尊版”就不那么亲民了，官方数据为7.2L/100km，但也有不少车主反映日常用车平均油耗在8.3L/100km左右。

骏派D80更注重科技安全配置

智能科技部分，两车都比较齐全，都有定速巡航、胎压监测、制动力分配等装置。“骏派D80 TD220自动豪华型”还额外搭载了语音控制系统、ADAS智能驾驶辅助系统等配置，要知道其比“传祺235T 自动两驱至尊版”价格低一万多元，却拥有如此丰富的智能安全配置，性价比可以说是相当高了。

另外，用户可通过骏派D80的π-link智能网联系统实现语音控制，包含语音控制音乐播放、车窗开启/关闭、调整空调系统内/外循环、设定车内温度等功能，这提升了用户在行车过程中的便利性与安全性。

“骏派D80 TD220自动豪华型”配备的ADAS智能驾驶辅助系统拥有LDW车道偏离监测、FCW前方碰撞预警、IHC智能远近光切换、TSR智能限速提醒、DSM驾驶员疲劳驾驶检测等五项功能，构筑了强大的“安全屏障”，帮助驾驶者看得更远、反应更快，这样高度智能的辅助系统，也堪称新手驾驶员的福利。

总结：10万元级的SUV很多，作为家用车型，当然是选贵的不如选合适的。在本次对比中，骏派D80与传祺GS4在造型方面实力持平，但前者的油耗、安全、科技表现较传祺GS4更具优势，对于年轻消费者也更有吸引力，如果你最近想入手一款A级SUV，相信骏派D80会是不错的选择。