车联网时代，车主们到底需要什么样的智能互联系统?

  　在亚洲地区最顶级的“黑科技盛宴”CES展上，汽车作为黑科技应用的重要载体，有史以来第一次成为CES最大展区。在众多汽车黑科技里，最让人心动的无疑是福特与百度联合开发的智行信息娱乐系统SYNC+，因为它不仅开创了一个传统车企与互联网科技公司深度联合的全新模式，绘制了一个美好的人车互联蓝图，而且马上将搭载在量产车新福特锐界上，走进现实生活。

　　从千机一面到福特定制

　　车联网时代，一家车企一个系统已经不是什么稀奇事，但实际对比就会发现他们的功能大同小异。其背后的原因就在于，当下的车联网趋势更多是互联网科技公司在跑马圈地，主机厂选择一个与自己谈得来的，换个封面用到自己车上帮助卖车。这样的好处是互联网公司更懂消费者，但实际上，如果没有车企的深度参与研发，很多功能仅仅停留在“具备”而不是“好用”层面，这也是不少车主吐槽车联网系统实用性不高的原因。

　　SYNC+则不一样，作为世界最大的车企之一，福特把自己海量的「车内用户体验数据」与百度领先的人工智能车联网技术进行优势互补，一个更懂乘客，一个更懂用户，双方是强强联合而不是一主一辅的关系。福特更大的底气在于，它有极强的技术储备，能让深度合作的定制化智能互联系统实现1+1>2的效果。

　　从舶来品到本土化

　　其实福特研发车载系统由来已久，早在2007年，与微软打造的SYNC系统就曾轰动一时，经过多次迭代，最新的SYNC3在北美用户中口碑很好。此次推出全新SYNC+，除了为中国消费者带来定制化功能，更接入了更懂中国人的百度生态系统，从而让功能更加本土化，更贴合消费者使用场景和需求。

　　SYNC+的系列硬核黑科技

　　说到SYNC+的独特之处，不得不提12.8英寸的竖置触摸屏，相当吸引眼球。不过大屏是给人看的，但功能却是自己用的，新锐界ST大屏采用的是恩智浦i.MX8双核车用处理器，速度一流；同时屏幕分辨率达到1080*1920，实际体验超高清。竖置屏的另一个好处就是它的界面也是竖置的，跟手机类似，使用起来更加熟悉。

　　SYNC+的第一个硬核功能，就是真人般的语音交互，系统识别速度和准确率极高。很多车主用语音交互最尴尬的就是，说完“你好，××”后AI无反应，或者说完一句话后AI反应很久，让人怀疑自己发音不准确，每次跟AI对话都要一本正经，本来轻松的事情，变得复杂，因而也很少使用了。SYNC+的优势在于，与车机交流几乎不需要等待时间，一些常用词汇如导航地点、歌曲等无需唤醒语就能自动响应，而且它还有一定学习能力，即便你发音有点模糊，也能根据逻辑判读指令，迅速反应。

　　第二是比手机还好用的导航。宁用手机导航不用车机导航是很多车主的习惯，但是在新锐界ST这里，你可能会有不一样的感受。目的地模糊搜索、3D模式、多途经点导航、多车组队等功能一一具备，还能缩放大小，在晚上开启黑夜模式，让你看得更清晰、不刺眼。而且支持弱网、无网情况下的导航，相比手机在高架、隧道等弱网区域的短时罢工，无疑更靠谱。

　　第三是海量娱乐内容。得益于丰富的百度生态，SYNC+拥有爱奇艺车机版、喜马拉雅、QQ音乐等许多年轻人喜闻乐见的内容平台，还支持一站式出行服务，看、听、吃、玩一应俱全。想想“一台能订电影票选座的车”和“一台能订外卖的车”，对年轻人无疑具有十足的话题性。

　　第四是智能车家互联，能在车内语音控制空调、扫地机器人、灯光等智能家居，据悉目前包括苏宁、美的、海尔等许多家居品牌都与百度达成协议，都能与SYNC+互联，让这一看似前瞻的功能实用性大大增强，毕竟现代年轻人谁家里没点智能家居呢？

　　最后聊聊新福特锐界这台车

　　作为福特在中国的首款国产性能车，新锐界ST将“动感”诠释到极致。黑色网状格栅、矩阵式LED前大灯、镀铬双边双出排气尾管，个性外观非常能刺激年轻人的驾驭激情。

　　进入车内更是动感十足，红色ST标识的打孔真皮方向盘、运动轿跑式座椅及头枕的ST标识、标记“Ford Performance”的迎宾踏板，让人有一种驾驶赛车的感觉。而天鹅绒地毯、B&O音响以及长1.45米，宽0.85米的超大全景天窗，也在同级SUV中打造出少有的豪华品质感。

　　最能体现新锐界ST动感灵魂的，是福特全球性能车团队调校带来的纯正福特ST性能血统。V6 2.7升EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率237Kw，最大扭矩500N.m，百公里加速7.2秒，那感觉就不仅仅是坐在赛车里，而是真的在驾驶赛车了。

　　为“有趣的灵魂”付费，是新一代年轻人的消费观，也是新科技发展的必然趋势。相信全方位更懂驾乘者的SYNC+，能为年轻人带来更受他们喜欢的人车互联方式。同时这台既有动感的外表，又有有趣的灵魂的新锐界，也一定能够获得年轻购车人群的青睐。