买车就选“全球车”哈弗F7,“男神”还是国产的好！

　　从最早的韩流明星玄彬、宋仲基，到之后的“归国四子”鹿晗、吴亦凡，再到这个夏天刷屏的李现和肖战，五年时间“流量小生”从韩国到中国的变迁，见证了本土偶像的崛起。和“国产男神”一同到来的，还有“全球车”哈弗F7。

　　如果你关注了最近的暑期档，那么一定绕不开的三个关键词：《哪吒》、李现和肖战，他们的共同特点之一是“中国制造”。自2018年《偶像练习生》和《创造101》两档节目拉开“中国偶像”的元年后，今年本土偶像就已经开始露出锋芒，光彩盖过了日韩明星。

　　和“本土男神”一起压倒日韩潮流的，还有“全球车”哈弗F7。自6月以来，在俄罗斯下线并上市的哈弗F7就成为全球各大媒体争相报道的焦点，不仅刷爆俄罗斯朋友圈，更登陆美国纽约时代广场，站上“世界的十字路口”，风头一时无两。

　　如果再向前追溯，中国刚刚改革开放之际，在大众物质与文化生活都及其匮乏的背景下，高仓健迅速风靡全国成为偶像，之后港台、日韩明星纷纷进入大陆“圈粉”。直到去年开始，中国偶像真正开始崛起。日本JBPress网站就注意到，与10~20年前单方面引入日韩偶像相比，近年来中国的偶像产业高度发达。

　　类型的情形，也出现在了中国汽车产业。曾经很长一段时间，合资品牌在中国如入无人之境。但随着技术的进步以及品牌的塑造，自主品牌已经拥有了与合资品牌分庭抗礼的实力。在量的累积下，自主品牌更是走出国门，去更大的全球市场“搏杀”，哈弗F7正是其中的代表之一。

　　6月5日，中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，哈弗F7作为首款“全球车”在工厂下线并在海外上市。自那之后，长城汽车全球化战略进入了全新阶段，中国汽车品牌也由此开启了全球化的新征程。

　　两个月的时间，哈弗F7的到来，不仅让全球见证了中国制造的实力，更带动了哈弗品牌在俄罗斯市场的一路走高。

　　日前，欧洲商业协会发布统计数据显示，2019年上半年，俄罗斯车市受经济大环境影响，出现连续数月销量持续走低的现象，轻型车总销量比去年同期下跌2.4%。但唯独未受影响的汽车品牌却来自中国——哈弗SUV的上半年累计销量增长202%。

　　6月，哈弗SUV的整体涨势更是达到历史新高点——销量暴涨至去年同期的3倍以上，达到337%之多；7月更是同比猛增356%。这样出色的成绩也让哈弗一举成为俄罗斯销量增速排名第一的乘用车品牌。

　　更加值得一提的是，哈弗F7的热销并非建立在主打性价比的前提下。在俄罗斯，搭载1.5GDIT发动机的哈弗F7起售价是144.9万卢布，这样的价格在俄罗斯紧凑型SUV市场已经与现代途胜、大众途观、丰田RAV4、马自达CX-5等国际一流车企的同级产品处于同一水平线，比起亚KX5和日产奇骏价格更高。

　　在哈弗F7进入俄罗斯市场之初，该国核心媒体《俄罗斯报》就曾在报道中表示：哈弗SUV未来将更具竞争力，哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。 如今，一切正在一语成谶。

　　近日，俄罗斯各大汽车专业媒体陆续出炉了一批试驾报告、专业评测、对比评测。哈弗F7凭借从外到内、从整体到细节的超强产品力，让每一家媒体都为之点赞，大幅扭转了此前当地对中国车的固有偏见。

　　最有力的证明是，俄罗斯媒体Autoplustv.RU将哈弗F7与现代途胜，从外观、内饰、空间、智能配置、动力、操控安全性、脱困能力等几乎所有方面进行了逐一对比和专业测评，每个单项都打出分数。最终哈弗F7以42:37的明显优势成为这场较量的获胜方。

　　Autoplustv.RU写到：近乎中级SUV的车身尺寸，让哈弗F7的内部空间比途胜更加宽松，人员乘坐更为自在；充满高级感设计的内饰，在舒适感上也更胜一筹。在面对电子配置相对较为落后的途胜时，哈弗F7的车载智能科技显得更为新潮，成为不可或缺的加分项。哈弗F7的2.0GDIT发动机的良好表现，令它在脱困能力上高过途胜一头。五星级的安全配备，更是哈弗F7赢得这场比拼的另一个强大优势。

　　此外，在这些专业媒体的评测中，几乎都没有忘记提到图拉工厂的“功劳”。他们指出，凭借高度自动化的国际一流生产线，以及高精度的生产标准和严苛的品质检测，哈弗F7的工艺品质绝不亚于其市场上的各类竞争对手。

　　可以预见的是，凭借着“打遍天下难逢对手”的产品力，和全球化工厂带来的生产和品质优势，哈弗F7有望在更多海外市场继续扮演紧凑型SUV细分市场的“颠覆者”，作为中国汽车品质“走出去”的新名片，征服全世界的消费者。