新宝骏RS-3对决长安CS35PLIUS，谁才是小型SUV中的智能先锋？

　　随着物联网、AI智能、自动驾驶、智能网联等新兴技术的发展愈加成熟，汽车产业也正在向数字化、智能化、网络化方向转型，智能驾驶更成为新的热潮。随着社会人群对网络依赖程度的逐步加深，智能汽车已经成为年轻群体购车的首选。

　　对于 “泛90后”年轻群体来说，一辆颜值在线、高智能、预算十万内的小型SUV更加符合他们心中最佳的代步工具。在热销的小型SUV领域里，长安CS35 PLUS上市较早，在同级别中占据了时间优势，而新近上市的新宝骏RS-3凭借更加贴合年轻群体需求的外观和智能网联系统，颠覆了目前上市多年的小型SUV，成为同级别车型中的新一匹黑马。

　　超“in”核

　　在智能驾驶方面，长安CS35PLUS全系标配胎压监测、坡道起步辅助、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制等安全驾驶系统，但更高的智能安全配置如：全速自适应巡航、360°全景影像等只就出现在高配版本中。

　　而新宝骏RS-3则提供多项智能安全装备，囊括如0—130KM/H集成式自适应巡航、BCA弯道巡航辅助等多项自动驾驶辅助和主动安全功能。针对用户日常行驶的多种场景提供智能辅助和保护，有效降低行车危险发生概率，并减少因疏忽产生的交通违法行为，为用户带来更安全、轻松、愉悦的驾乘体验，用超“in”核的实力，搭配超“in”的年轻用户。

　　高“智”商

　　机不离身是当代社会人群普遍的“通病”，所以智能车联网对于追逐新鲜资讯和网络社交生活的“泛90后”有着无限的吸引力。长安CS35PLUS所搭载的10.25英寸中控屏内置了inCall 3.0智能车载互联系统，该系统包含了QQ音乐、腾讯车载电台、全景影像、行车记录仪、语音控制、车载Wi-Fi等多种智能互联功能，能够满足部分用户的网络需求。

　　新宝骏RS-3全系标配更新迭代后的新宝骏车联网系统，将智能手机的能力和汽车本身功能合二为一，凭借手机芯片的高速运算，1秒联通人与车，让人车沟通变得更为简单，不再繁琐。新版本车联网在“隔空互联、跨屏共享POI、位置共享、定时车控、开放生态”五大方面进行了升级，用户可在RS-3配备的7英寸仪表和10.25英寸悬浮式全彩高清液晶显示屏中实现双屏联动，实时共享音乐、导航、电话信息，提供及时的互联车载服务。新宝骏车联网系统还能够为用户提供随时随地的微信互动服务，声控收发微信信息，实时共享位置信息，极速抢红包，智能语音AI精准语音识别等功能。同时，系统拥有与人一样沟通的AI智能，可中断或连续发送指令，当语音发送错误时可直接下达下一个指令，缩少等待时间。更有多达100多项黑科技及功能优化升级，即使人在行驶途中，也能极速进入全新的互联世界，沟通不掉线。

　　长安CS35PLUS虽然在小型SUV细分市场上有一定热度，但上市不久的新宝骏RS-3显然有着后来居上的态势。集合了新宝骏品牌的“智能网联”核心基因的RS-3，在外观和内饰方面针对年轻群体的喜好做了优化，整车更具年轻感、运动感。更新迭代后的新宝骏车联网系统具备千人千面的个性化定制功能、同时，较传统车机快20倍的识别、反应迅速，再这样强大的功能加持下，RS-3可以说是降维打击其他品牌。这些优势必然让新宝骏RS-3迅速占领汽车市场，成为年轻群体的选车首选。

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