高海拔长距离多路况，CS75PLUS完美完成史诗级极限挑战

　　长安汽车曾宣布，CS75PLUS将参与一项“瞭望昆仑，挑战乔戈里峰”的挑战，用7天的时间，行车2000公里，海拔落差将近5000米，全程包含高速、国道、山路、非铺装等多种路况，由于难度极高，当时在汽车界内引起了广泛关注。如今，长安汽车官方宣布，CS75PLUS已经到达了车轮能抵达的最接近乔戈里峰的终点，完成这项史诗级的极限挑战。

　　回顾整个挑战过程，如此复杂的路况和多变的气候条件，对汽车的各项性能都提出了非常严峻的考验，CS75PLUS是如何凭借优秀的自身产品力完美迎战了一个又一个挑战呢？

　　在本次挑战中，由于路途遥远，每天的行车路程平均都在6-8个小时，CS75PLUS 搭载的蓝鲸2.0T+爱信8AT的黄金动力组合的优势就充分体现出来了。这台蓝鲸动力2.0TGDI发动机最大功率171kW，最大扭矩360Nm，动力输出非常强劲。而与之匹配的爱信的8AT变速箱，换挡非常积极，没有冲击感。尤其是在中后段的加速上，这套黄金动力组合表现非常优异，这一点也是日常行车中用到最常用的一个点。在高速上需要超车的时候，一脚油门，伴随着发动机低沉的咆哮声，优秀的中后段加速让它迅速前行，快速超越前方的车辆或者是障碍物，完美保障行车安全。

　　长途高速行车，除了动力水平，也最能检验车辆的智能驾驶辅助功能。CS75PLUS全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能，实现L2级自动驾驶，可解放双脚自动跟车，减轻驾驶疲劳。

　　非铺装路面

　　行驶途中，还经历了砂石路面、山路、非铺装路面等多种复杂路况，这对汽车的底盘以及悬架系统是个不小的考验。好在CS75 PLUS采用了经典的麦弗逊+多连杆式组合，经过专业调教后的悬架非常紧凑，滤震性能非常的优秀，能有效地过滤沙石路面的颠簸，在连续不断的颠簸之下也没有一丝松散，车内整体舒适度非常高。此外，为了给驾乘人员提供更为舒适的乘坐体验，长安CS75 PLUS还配备了软硬适中、包裹性较强的座椅，在车身较大颠簸的情况下也能将驾乘人员紧紧地“抱在怀中”。

　　山路多弯路况

　　长时间的山路行车和连续转向，对车辆的悬挂、转向系统也是一个不小的挑战。而CS75PLUS全系标配国际优质汽车技术供应商——博世的全新9.3代ESP系统，以德国百年顶尖工业技术，打造全方位安全系统，包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能，能够精确修正转向过度和转向不足、上坡困难等问题。

　　而安全也是山路行车的重中之重。CS75PLUS经过千次仿真、百次实车碰撞试验，以达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标，整合了长安全球研发能力，打造超高标准安全的实力座驾。高达38.3%的热成型钢、超高强度钢铸造而成的超高强度车身，封闭型目字截面结构、航空铝材料制造而成的前防撞梁，六安全气囊带来的全方位安全保护矩阵，0.03秒之内极速响应时间，处处都显示着这款车在安全上的极致用心。

　　高海拔环境

　　本次挑战的多数路况都处在3000-5000米的高海拔地带。在高海拔地区，人常会因为缺氧而产生严重的高原反应，其实，不仅人如此，车也一样会有“高原反应”。随着气压的降低，发动机常常会因为进气量不够，导致功率下降、动力减弱。

　　而CS75PLUS显然早就为此做好了准备，因为涡轮增压器可以提供额外的进气压力，涡轮增压发动机车型天生就能够更好抵御动力衰减的现象。而且，在研发过程中，就多次到高原去做了多项试验和调教。随着海拔的攀升，喷油压力等会不断适应高海拔气候并不断调整工作逻辑，从而让车子始终保持较好的动力水平，驾驶的平顺性也得以保障。

　　冰雪路面

　　本次挑战进入到后半程，除了高海拔、低温等恶劣环境之外， CS75PLUS还面临另一个挑战：冰雪路面行驶，这对于CS75PLUS这样一个非四驱车型来说，应该说是一个巨大的挑战，这也是本次挑战过程中最难的一段路程。

　　我们知道，冰雪路面行驶，最怕一侧的车轮突然踩到冰雪低附着路面，导致两侧路面摩擦系数不一致，发生侧滑、失控等。但在行驶过程中，CS75PLUS的车身始终能够保持很好的姿态，其全系标配的博世全新9.3代ESP系统在其中发挥了巨大的作用。它能够非常精准的判断车辆的情况，在车辆将要失控或者侧滑过大威胁安全时及时介入。当你想做一些过于出格的动作时，你会发现车辆“不听你的了”，因为此时ESP将会介入，平稳可控的车身姿态可以给驾驶员很大的信心。

　　而且，CS75PLUS采用的前驱行驶，相比后驱来说，这种方式在冰雪路面上更有优势。即使出现“堆头现象”（前轮失去抓地力，无法转向），只要轻轻反打方向盘，并放松油门他们就能轻松夺回汽车的控制权。

　　值得一提的是，即使是在冰雪路面行驶，CS75PLUS也没有换装雪地胎，以纯量产模式完成了这段看似不可能的挑战，用实力证明了，两驱车也能从容征服冰雪路况。

　　哪怕身处黑暗，也要心中有光，用这句话来形容CS75PLUS再合适不过了。在车市连续多个月下行的不利环境下，CS75PLUS依然凭借自身的优秀实力取得了一系列傲人的成绩，预售仅19天订单破万，上市一个半月订单破3万。由于订单情况异常火爆，有部分消费者担心提车遥遥无期而导致不敢下定，最后官方不得不推出“规定时间未提到车，超期一天补贴100元”的服务承诺。但CS75PLUS没有满足于现有的成绩，依然在通过不断的挑战来突破一个个固有藩篱。圆满完成本次史诗级极限挑战，再次树立了CS75PLUS A+级SUV新标杆的形象！