逸动PLUS与经典朗逸市场角逐人性化设计亮点满满

    作为长安PLUS系列首款轿车车型，逸动PLUS一直备受关注。12月12日，长安逸动PLUS正式亮相，车迷朋友们纷纷将逸动PLUS外观内饰的细节与市面上热销的车型相比较，而经典车型朗逸轩逸则成为其主要的竞争对手。

    长安逸动PLUS乃是自主品牌的标杆之作，而朗逸是合资品牌的经典车型，双方的角逐自然很让人期待。有不少车友称，长安逸动PLUS的内饰太让人心动了，宁愿等逸动PLUS上市，也不会现在买朗逸。

    环抱式智慧座舱 VS 中庸驾驶座

    逸动PLUS拥有环抱式智慧轻奢座舱，非对称布局让中控偏向主驾驶侧，让驾驶者轻松掌控全车，带来安全舒适的感觉。对于车主，环抱式座舱最直观的改变就是操作感和空间感变强了，内饰更现代简约，同时也优化了视野。

    在档把的设计上，逸动PLUS同样符合航空驾驶舱的风格和调性采用巡航式变速杆。这样的变速杆会比市面上常见的变速杆握感更舒适自然，可以充分调动驾驶者的驾驶激情。逸动PLUS的整个驾驶舱内设计满满的高级感溢于言表。

    相对来说，朗逸的整体风格依然很“大众”内饰工整设计对称设计，比较传统中庸。除了简洁大气的内饰氛围外，触感方面真的是稀松平常，满满的塑料材质实在是一大败笔。

    双联屏 VS  8英寸中控屏

    尽管逸动PLUS两块10.25英寸的大屏早已远远地超过了朗逸8英寸的中控屏幕。逸动PLUS的双联屏采用双液晶屏幕采用连通一体式的设计，一般在奔驰A级车上才配备，在视觉上就极具震撼效果。

    值得一提的是，逸动PLUS的双联屏不仅带来了超高清的视觉效果，而且在设计上向驾驶者侧倾斜，更减少了汽车行进过程中多方光源造成的屏幕炫光，有效降低了驾驶安全隐患。这样的人性化考量也是朗逸的中控屏远远比不上的。

    人体工程学座椅 VS 普通皮质座椅

    逸动PLUS在内饰选材用料上采用皮质包裹，十分考究，让你处处感觉到精致质感。长安采集十万人体数据打造而成的人体工程学座椅，座椅厚实、填充物柔软，带来了沙发级舒适感受和良好的支撑性，能最大程度地舒缓驾驶疲惫感。

    相对而言，上汽大众朗逸座椅依然也是大众标准化的风格，采用真皮包裹手感也不错，但是填充材质较硬，并且座椅的调节采用手动调节椅背。对于力量小的女士，实在是非常难转动旋钮来，并且第二排座椅成人做进去稍显局促。

    从内饰的多方面比较来看，长安逸动PLUS作为一款国产新车，确实展现了其越级品质，无论科技感、人性化还是颜值都表现得可圈可点，拥有挑战合资对手朗逸的实力。相信随着明年的新车上市，车友们可以亲自到店感受其品质与魅力。