​你会用什么词总结2019？ 听听欧拉iQ网约车司机怎么说

    2019年就要过去了，这一年过的咋样，小编随机采访了几位老司机、新司机，大体上是“几家欢喜几家愁”的模样，不过这其中有三个司机不约而同地都用“后悔”这个词，他们有两个共同点，其一：都是网约车司机，其二：开的都是欧拉iQ，这到底是怎么回事？一起来看一下。

    国产车外观设计不行？打脸！

    第一个表示“后悔”的是一位90后司机“小王”，欧拉iQ是他第一辆车，他后悔的是，买车前曾放出狠话：作为外貌协会的资深会员，我买车颜值放第一位，国产车一律不考虑！结果，小王对欧拉iQ一见倾心，为此他还狡辩道，新能源跟以往国产车不是一个设计思路，欧拉颜值高的合情合理。

    这点上，他算是说对了，作为正向研发的纯电动跨界车，欧拉iQ的外观设计，相比于传统车，少了很多限制，比如前脸中网的进气功能不必考虑，给设计师更多发挥空间，新能源汽车用户对新潮设计接受程度比较高，对于欧拉来说，“前卫”就得了！

    它的整体看起来更时尚、更具未来感，狭长的前灯炯炯有神，与之呼应的是一体式后尾灯，车身姿态极具俯冲姿态，整车线条一体贯之、酣畅淋漓，如果派欧拉去哪部科幻片里客串个角色，绝对入戏。

    小王现在对欧拉的外观那是相当地骄傲，他经常在联系网约车乘客的时候说：“我已经到您定位的办公楼了，您下楼看，最靓眼的那辆车就是我。”

    多花钱才能换来大动力？真香！

    第二位用户是刚刚晋升为奶爸的用户“丸子爹”，他后悔的是，他的消费观曾经是“一分价钱一分货”，他不相信有所谓的超性价比之选，车子费油不怕，油喝的多才证明动力强啊！直到欧拉给他用公式上了一堂课。

    作为纯电动车，欧拉iQ用电不喝油，对于每天要跑上百公里的网约车司机来说，如果驾驶传统燃油车，这一天光油费就是一笔不小的费用。丸子爹给小编算了一笔账，在运营成本方面，欧拉iQ百公里费用仅7元（以居民用电每度电0.5元来算），而同样的情况下，动力汽油车却高达70元（以百公里油耗10升为参考）。

    “欧拉公式”一亮，孰贵孰惠、一眼明了。不仅仅对于网约车司机是经济实惠的选择，对于家庭用户来说，一年下来也会节省不少，同时，欧拉iQ的续航里程长达401公里，一般家庭用户一周充一次电即可；况且这车动力性能比一般2.0L燃油车还要强，尤其是加速能力更是纯电动的天生优势，从汽油车转投欧拉iQ的丸子爹真诚地推荐。

    安全感可遇不可求？有求必应！

    “泡泡”原来工作的单位效益不佳，她便想开网约车增加一点收入，恰好这时她结识了欧拉iQ，现在她已经是一名全职网约车司机了，对此，泡泡说后悔、特别后悔，为啥没早点做这个决定？

    泡泡原本对开车没什么兴趣，没想到这居然成了她职业。说到驾驶感受，欧拉iQ静谧的车内环境，是泡泡最在意的，据她说，这也是备受乘客好评的方面，乘客小憩的时候，欧拉给他们提供了舒心的“睡眠环境”，电动汽车的平顺动力，也更添几分舒适，后排座椅支撑性良好，腿部空间充裕，给了乘客“头等舱”般的乘坐享受。同时，超低的用车、养车成本也大大地降低了泡泡的工作时间，让她有更多的时间去做第二职业，已经实现职业自由的泡泡对此颇为得意。

    平日泡泡凡事靠自己，但是在“安全感”这方面，她选择“依赖”，欧拉iQ的主被动安全系统全面且细致，覆盖日常用车各种场景，比如冬天最易出现打滑的情况，欧拉iQ配备的ESP博世第九代车身稳定辅助系统，有效控制侧滑现象，它反应速度灵敏，确定湿滑路面行车安全。意外情况的紧急备案欧拉iQ也有，如果发生紧急事故，可手动触发SOS按键，或者安全气囊弹出后，自动触发SOS紧急救援电话，服务人员会定位事故发生位置，并协调就近专业救援组织第一时间响应。对于泡泡来说，这些就是它十足安全感的来源。

    对于这三名用户，小编都问到了一个共同的问题：如果时光倒流，你还会选择欧拉iQ吗？三个人的答案都是肯定的，丸子爹的最优秀，他说，“如果可以倒流请多倒倒，直到不会后悔相见恨晚”。